PDA

Επιστροφή στο Forum : 145/146 Lounge - Part III


Σελίδες : 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Silverhawk
26-01-12, 01:28
Μαρινο Μπραβο! Σουπερ το αποτελεσμα! Ποσο το μαλλι?

Υ.Γ. Αχχχ μου δινεις τις ζαντες σου??? Αλλα θα περιμενεις να σε πληρωσω, δεν εχω μια τωρα :lol: :D

Υ.Γ.2: Δε θυμαμαι - τι ελαστικα φορας?

το μαλλι ολα: δισκοι χαρακτοι τρυπιτοι εμπρος ,τακακια μπρος πισω,σωλινακια υψηλης χειροποιητα,dot 5,1. ~ 250-260 ευρα..

το σκευτομαι να τις αλλαζω καποια στιγμη αλλα κολλαω λιγο ειναι κλασσικες και μ αρεσουν. παντως δεν ειναι και σε πολυ καλη κατασταση γενικα...π.χ μου επεσε λιγο υγρο φρενων πανω στην ζαντα και εκανε μια μικρη ζημια...γραντζουνισματακια τους τα εχουν...λαστιχα brigestone er-300 αλλα πλεον με :bye: ταλαιπωριμενα πλαινα...

Harry1461.4TS'99
26-01-12, 15:57
το μαλλι ολα: δισκοι χαρακτοι τρυπιτοι εμπρος ,τακακια μπρος πισω,σωλινακια υψηλης χειροποιητα,dot 5,1. ~ 250-260 ευρα..

το σκευτομαι να τις αλλαζω καποια στιγμη αλλα κολλαω λιγο ειναι κλασσικες και μ αρεσουν. παντως δεν ειναι και σε πολυ καλη κατασταση γενικα...π.χ μου επεσε λιγο υγρο φρενων πανω στην ζαντα και εκανε μια μικρη ζημια...γραντζουνισματακια τους τα εχουν...λαστιχα brigestone er-300 αλλα πλεον με :bye: ταλαιπωριμενα πλαινα...

Παλι καλα 260 Ευρω ολα αυτα μαζι... καλη τιμη!

Εαν δεν ειναι και τελειες οι ζαντες απλα μου τις χαριζεις ή ετσι τυπικα σου δινω 50 Ευρω για ολες :P :D

antho
26-01-12, 19:13
καλοφορετοι οι δισκοι Μαρινο. πολυ καλυτεροι των εργοστασιακων. τι τακακια εβαλες ?

Silverhawk
26-01-12, 20:14
galfer μαμα..ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος...ασχετο οι δαγκανες μας ειναι ΑΤΕ ...

Harry1461.4TS'99
26-01-12, 23:10
galfer μαμα..ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος...ασχετο οι δαγκανες μας ειναι ΑΤΕ ...


Tελικα θα μου δωσεις τις ζαντες 50 Ευρω λογω οτι δεν ειναι τελειες? :lol: :P

Silverhawk
27-01-12, 00:07
Χαρη δεν θα αχοληθω με πατουμενα ακομα...αλλα εχω στο μυαλο μου...:angel:

antho
27-01-12, 00:15
Χαρη δεν θα αχοληθω με πατουμενα ακομα...αλλα εχω στο μυαλο μου...:angel:

16αρα 205-45-16 :)

alfistakias
27-01-12, 00:16
16άρα είναι υπερβολή για 1,4 και 1,6 κατά τη γνώμη μου.

Harry1461.4TS'99
27-01-12, 00:54
Χαρη δεν θα αχοληθω με πατουμενα ακομα...αλλα εχω στο μυαλο μου...:angel:

Nαι ρε συ... δε σε κατηγορω, σε καταλαβαινω απολυτα :P :angel:

antho
27-01-12, 17:03
http://img714.imageshack.us/img714/9939/dsc02887g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/dsc02887g.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Σήμερα ειπα να τοποθετήσω και εγώ τις φούσκες που παρέλαβα απο αγγλία (κόστος 13 ευρώ) το κάλυμμα στο χειρόφρενο το έκανα εγώ με δερματίνη...

επόμενη πρσθήκη (πρώτα ο θεός ) καλύμματα δερματίνης στα καθίσματα

όλο έω οτι θα τη στείλω στη πρέσσα την 146 και όλο κάτι προσθέτω :love:

Silverhawk
27-01-12, 17:42
τα ιδια εχουμε!εκτος απο την λαβη χειροφρενου...πανεμορφο!:cool:

type146
27-01-12, 21:29
http://img714.imageshack.us/img714/9939/dsc02887g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/dsc02887g.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Σήμερα ειπα να τοποθετήσω και εγώ τις φούσκες που παρέλαβα απο αγγλία (κόστος 13 ευρώ) το κάλυμμα στο χειρόφρενο το έκανα εγώ με δερματίνη...

επόμενη πρσθήκη (πρώτα ο θεός ) καλύμματα δερματίνης στα καθίσματα

όλο έω οτι θα τη στείλω στη πρέσσα την 146 και όλο κάτι προσθέτω :love:

:okk::okk:

Ορφέας
27-01-12, 22:07
:okk: Κι εγώ αυτό το συμπέρασμα έβγαλα. Τελικά με κονσέρβα πρόγραμμα το φιλτροκούτι είναι η καλύτερη λύση, μιας και το κονσέρβα πρόγραμμα μετατοπίζει τους μαμά χάρτες. Με φιλτροχοάνη χρειάζεται προγραμματισμός στο δυναμόμετρο και πιο αναλυτική επεξεργασία των χαρτών.

Φίλε kmmito φόραγα φιλτροχοάνη πριν στο αμάξι.. Και έχω δοκιμάσει και βαρελάκι στο παρελθόν..

Κάποτε είχα διαβάσει κάτι το οποίο τελικά φαίνεται να ισχύει.. Σε ροπάτα μοτέρ τα οποία δεν αποδίδουν ψηλά, η καλύτερη λύση είναι η φιλτροχοάνη. Σε πολύστροφα μοτέρ που αποδίδουν στις υψηλές στροφές, πανελάκι..

Αυτό σε 1,4... Ισχύει το ίδιο και στο 1.8? Διότι εγώ έβαλα χοάνη (simota) κλειστού τύπου στην θέση του παπά (στο Link της υπογραφής φαίνεται) και δεν πρόσεξα καθόλου μείωση στα ψηλά...Ούτε όμως και καμμιά σοβαρή βελτίωση, ίσως ένα ανεπαίσθητο feeling προς το καλύτερο.... Στα χαμηλά και ιδιαίτερα στα μεσαία όμως είναι άλλη η αίσθηση (προς το καλύτερο)..... Από τις 2000 μέχρι τις 4,500 και το (γνωστό) σκαλοπατάκι τραβάει εντελώς διαφορετικά....

PS.: Μόνο την εισαγωγή πείραξα.. Τα υπόλοιπα είναι μαμά... Ούτε εξάτμιση ούτε τπτ....

antho
29-01-12, 22:26
http://img215.imageshack.us/img215/2597/dsc02890o.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/215/dsc02890o.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ήρθε και ο Λεβιες με κόκκινη ραφή

AlfaGTakos
29-01-12, 22:39
:victory:

νομιζω οτι ειναι πολυ αισθητες και ομορφες οι αλλαγες ! μαρεσουν ολα ! αναβαθμιζεται απιστευτα!

Alfissimo
29-01-12, 22:42
Πολύ όμορφο!!Με γειές!!

Gargantouas
30-01-12, 22:16
Ωραιοτατη η αναβαθμιση στο εσωτερικο,με γειες !! :)

runner
07-02-12, 14:54
Καλησπέρα.Είμαι ένα βήμα πριν την απόκτηση μιας 145 1.4 με τον boxer.Tι πρέπει να προσέξω ιδιαίτερα?

type146
07-02-12, 18:27
Για τον κυβισμό είσαι σίγουρος ;

vladismotortechs
07-02-12, 20:27
για να αποκτησεις boxer εισαι σιγουρος?

velocita
07-02-12, 20:29
GαΤοφάγος;;; Είσαι σίγουρος;;


Sorry, δεν κρατήθηκα....:P

runner
07-02-12, 21:08
Για τον κυβισμό είσαι σίγουρος ;

1351 για την ακρίβεια

για να αποκτησεις boxer εισαι σιγουρος?

σαν 2ο αυτ/το με ελάχιστα χμ/ετος το θέλω

GαΤοφάγος;;; Είσαι σίγουρος;;


Sorry, δεν κρατήθηκα....:P

Εσύ πρόσεχε μην κουμποθεί πάνω κανάς 1.7 και γίνει η 145 γατοφάγος....

paul
08-02-12, 00:05
:cool::cool:

vladismotortechs
08-02-12, 09:52
σαν 2ο αυτ/το με ελάχιστα χμ/ετος το θέλω




βαλε κατι ψιλα παραπανω και παρε κανενα ts 00 μοντελο γιατι απο boxer ανταλλακτικα
αρχισανε να εξαφανιζονται και αμα ειναι και 1,4 με a/c σερνεται

Nikolas
08-02-12, 13:22
http://www.ioannidis-bros.gr/car/2262/ :love::love:
αν ειχα το χρημα την αγοραζα απο χθες!

runner
08-02-12, 15:55
:cool::cool:

Κάτι θα ξέρεις εσύ....

βαλε κατι ψιλα παραπανω και παρε κανενα ts 00 μοντελο γιατι απο boxer ανταλλακτικα
αρχισανε να εξαφανιζονται και αμα ειναι και 1,4 με a/c σερνεται


Βλάντι,την έχω βρει σε πολύ καλή τιμή,λίγα τέλη (135) + ότι θα κάνει το πολύ 200 χμ τον μήνα για να μεταφέρι τα παιδιά στο σχολείο.

velocita
08-02-12, 15:57
"Εσύ πρόσεχε μην κουμποθεί πάνω κανάς 1.7 και γίνει η 145 γατοφάγος...."

:whistling::whistling::P

runner
08-02-12, 16:18
Εσύ πρόσεχε μην κουμπωθεί πάνω κανάς 1.7 και γίνει η 145 γατοφάγος....

"Εσύ πρόσεχε μην κουμπωθεί πάνω κανάς 1.7 και γίνει η 145 γατοφάγος...."

:whistling::whistling::P

fixed

paul
08-02-12, 23:21
Όντως κάτι ξέρω απο 1.7 boxer αν και αρκετούς μήνες την έχω ακινητοποιημένη και δεν ασχολούμαι όσο πρέπει μαζί της.

Για "γατοφάγο" πάντως δεν την έχω για να είμαι ειλικρινής, δεν έχω "ανοίξει" βέβαια με GT αλλά δεν νομίζω ότι θα είχα καμμία τύχη ούτε με την 1,8. Για τη δίλιτρη δεν θα έκανα κάν τον κόπο, ακόμα θυμάμαι το φεύγα της 147 :(

runner
08-02-12, 23:26
Πάντως εγώ με την 1.7 την 8βάλβιδη την 33 που είχα ανοίξει με 156 1.8 πιστεύω ότι θα το θυμάται ακόμη..

paul
08-02-12, 23:34
Βρε λές ..............................

Αλλάζω λάδια και βγαίνω στο δρόμο για κυνήγι.

Παναγιώτης 147
08-02-12, 23:40
Μην το αδικείς το αμάξι Παύλο...

Silverhawk
08-02-12, 23:45
οι 33αρες ειναι αλλου παππα ευαγγελιο...:whistling::twisted:

paul
08-02-12, 23:58
Μην το αδικείς το αμάξι Παύλο...

Καλά εσυ πίστεψες ότι θα βγώ να κυνηγήσω Γάτες στο δρόμο? :lol::lol:

Και τι να αδικήσω Παναγιώτη?

Πιστεύεις ότι η 145 φέρνει βόλτα GT?

Απίθανο μου φαίνεται.

Silverhawk
09-02-12, 00:04
αμα ειναι με αδειο αμαξι σε καλη κατασταση παντα η boxeρινα και καλο χερι ναι μπροστα απο 1.8 μαμα με 17 αρες....οχι για πολυ ετσι??μετα ο γαταρος φευγει....

Δhμητρης
09-02-12, 00:06
αμα ειναι με αδειο αμαξι σε καλη κατασταση παντα η boxeρινα και καλο χερι ναι μπροστα απο 1.8 μαμα με 17 αρες....οχι για πολυ ετσι??μετα ο γαταρος φευγει.... μαρινο,ισα να γινει η αναστατωσει ετσι?:lol:

Silverhawk
09-02-12, 00:09
ε ναι :lol:

runner
09-02-12, 00:12
οι 33αρες ειναι αλλου παππα ευαγγελιο...:whistling::twisted:

Σωστό κι αυτό :okk::metalo:

vladismotortechs
09-02-12, 00:42
πιο απλα η δικια μου τοτε 33 16ν φιλικο ανοιγμα για διαφορες με 145 16ν και τα 2 1700 με φιλτρο προγραμμα εξατμιση και οι 2 5 κενες εγω μπροστα με την 33 μετα το αφησαμε και οι 2 δεν ειχε νοημα πλεων οποτε δεν συγκρινουμε καν απλα

theoal_1.7 16v
09-02-12, 08:48
επειδη εχω κ τις 2 σας λεω οτι δεν υπαρχει καμια επαφη...ισως η 146 φυγει μπροστα στην 1η-2η λογω πολυ κοντου κιβωτιου....αλλα μετα....ακομη κ η 1.8 ειναι πιο σβελτη...οπως λεει κ ο βλαδιμηρος δεν εχει καμια σχεση η 33 με 146-145 1.7 δυστυχως....για να εχετε μια εικονα μια 146-145 1.7 16ν καλοσυντηρημενη(η δικια μου ειναι αψογη) παει οπως ενα καλο 1.6 πχ κια ceed (δυστηχως)...

paul
09-02-12, 10:56
KIA Ceed 1,6?

Ενα μπιτόνι βενζίνη να το κάψω, ΤΩΡΑ!!! :P:P

theoal_1.7 16v
09-02-12, 11:11
δυστυχως ειχα ανοιξει με ενα τετοιο λογικα με τα 125 αλογα σε ελαφρως ανηφορικο κομματι κ πηγαιναμε τα ιδια...μετα τα 160 δεν θες να μαθεις...ομοια αποτελεσματα με τουοτα corolla η auris 1.6 δεν θυμαμαι πιο απο τα 2...πηγαιναμε τα ιδια μεχρι την τελικη...το toyota φοραγε μια εξατμιση δεν ξερω αν ηταν μαμα γενικα...
βεβαια εγω δεν το βλεπω ετσι γιατι μας χωριζουν μια 10ετια++ μ αυτα τα αμαξια...

paul
09-02-12, 11:20
Η αλήθεια είναι ότι ουδόλως το "βλέπω" περίεργα το θέμα.

Αν ήταν έτσι δεν θα είχα ρίξει ευρώ στην 145, έριξα πίστεψέ με πολλά, και ακόμα θέλει κάποια μικροπράγματα.

Εγώ θέλω σε ανοιχτό δρόμο να ακούω το μοτέρ, ΜΟΝΟ, nothing more.

Εξ' άλλου η εμπλοκή σε "ανοίγματα" με διαφόρους στο δρόμο δεν συνάδουν πλέον με την ωριμότητα που μου χάρισαν τα χρόνια που κουβαλάω.

theoal_1.7 16v
09-02-12, 11:34
ο ηχος του μοτερ ειναι εθιστικος η αληθεια ειναι...απλα μερικες φορες θα θελα να εχει το τραβηγμα μιας 33...:rolleyes:

velocita
09-02-12, 16:14
Παίδες, κουβέντα να γίνεται!!!
Κανείς μας πιστεύω δεν κατέχει μια οποιαδήποτε Alfa για να "ανοίγει" με τον οποιονδήποτε κάτοχο άλλου ή ομόσταυλου αυτοκινήτου.
Η Alfa είναι ιδέα, για όσους τέλος πάντων το βλέπουμε έτσι και ίσως φιλοσοφία οδήγησης και απόλαυσης!
Γρηγορότερα αυτοκίνητα πάντα θα υπάρχουν, ό,τι και αν οδηγούμε. Χαμόγελα, όπως έχουμε ξαναπεί, δε δίνουν όμως όλα!
Ό,τι και αν είναι αυτό που προκαλεί το χαμόγελο στον καθένα μας!!!

marioGTVjts
09-02-12, 16:27
Παίδες, κουβέντα να γίνεται!!!
Κανείς μας πιστεύω δεν κατέχει μια οποιαδήποτε Alfa για να "ανοίγει" με τον οποιονδήποτε κάτοχο άλλου ή ομόσταυλου αυτοκινήτου.
Η Alfa είναι ιδέα, για όσους τέλος πάντων το βλέπουμε έτσι και ίσως φιλοσοφία οδήγησης και απόλαυσης!
Γρηγορότερα αυτοκίνητα πάντα θα υπάρχουν, ό,τι και αν οδηγούμε. Χαμόγελα, όπως έχουμε ξαναπεί, δε δίνουν όμως όλα!
Ό,τι και αν είναι αυτό που προκαλεί το χαμόγελο στον καθένα μας!!!


+1000

greg 146
09-02-12, 17:59
δεν ξερω για τις μποξερ αλλα σε ανηφορικα κομματια εθνικης (αθηνας μεγαλοπολης) εχω φερει σε δυσκολη θεση πολλων ειδων ατμοσφαιρικα αυτοκινητα στα κυβικα μου (1,8 t.s.)και λιγο παραπανω και μαλιστα με αρκετα χιλιομετρα.
ξεκαθαριζω οτι δεν εχω μπει στην διαδικασια στησιματος απλα λεω εμπειριες που εχω αποκτησει με το αυτοκινητο.
αυτο που με φτιαχνει τρελα στο αυτοκινητο που εχω ειναι οι ρεπριζ παρολα τα 14 χρονια του και τα 325000 χιλιομετρα που εχει.

paul
09-02-12, 18:23
Παίδες, κουβέντα να γίνεται!!!
Κανείς μας πιστεύω δεν κατέχει μια οποιαδήποτε Alfa για να "ανοίγει" με τον οποιονδήποτε κάτοχο άλλου ή ομόσταυλου αυτοκινήτου.
Η Alfa είναι ιδέα, για όσους τέλος πάντων το βλέπουμε έτσι και ίσως φιλοσοφία οδήγησης και απόλαυσης!
Γρηγορότερα αυτοκίνητα πάντα θα υπάρχουν, ό,τι και αν οδηγούμε. Χαμόγελα, όπως έχουμε ξαναπεί, δε δίνουν όμως όλα!
Ό,τι και αν είναι αυτό που προκαλεί το χαμόγελο στον καθένα μας!!!

:ilove:

type146
09-02-12, 21:04
ο ηχος του μοτερ ειναι εθιστικος η αληθεια ειναι...απλα μερικες φορες θα θελα να εχει το τραβηγμα μιας 33...:rolleyes:

Το τραβηγμα της 33 οφειλεται στο οτι αυτη ειναι 200 κιλα ελαφρυτερη απο την 45/46

Παναγιώτης 147
09-02-12, 21:24
Ευθύνονται και τα κιλά αλλά και ότι η 33 είχε σχεδιαστεί για τον boxer...

madbull
09-02-12, 21:43
ερωτηση.... η 145 μου εχει κανονικους καθρεπτες.... γινεται να βαλω ηλεκτρικους? το εχει κανει καποιος?

alfistakias
09-02-12, 22:07
Δύσκολα, γιατί πέρα απο την αλλαγή των καθρεπτών, θέλεις και την καλωδίωση που φτάνει στην κονσόλα πίσω απο τον λεβιέ ταχυτήτων, σύν την νέα κονσόλα φυσικά.

paul
09-02-12, 22:29
Δεν τους αφήνεις καλύτερα απλούς?

Τι κερδίσαμε εμείς απο τους ηλεκτρικούς πιστεύεις, πέρα απο τον διακόπτη στη κονσόλα?

Silverhawk
10-02-12, 01:07
εμενα με βοηθα αρκετα στο παρκαρισμα για της ζαντες και να υπολογιζω αποσταση απο ψηλα πεζοδρομια..

nickAR145
10-02-12, 13:22
ειχα σκεφτει και εγω να τους αλλαξω αλλα ειδα οτι δεν υπαρχει η καλωδιοση και παρεμεινε ως εχει. δεν αξιζει τον κοπο

paul
10-02-12, 15:21
Φαντάζομαι ότι αν βρεί κανείς καθρέφτες και διακόπτη, το να φτιάξει τη καλωδίωση δεν είναι και "Πυρηνική Φυσική". Αλλα εξαλολουθώ να πιστεύω ότι είναι υπερβολή.

Σίγουρα σε κάποια "ανακύκλωση" θα βρείτε όλο το σετάκι αν ψάξετε. Δυστυχώς πολλές 145/146 περιμένουν σειρά για πρέσσα.

i87
10-02-12, 19:08
Σίγουρα σε κάποια "ανακύκλωση" θα βρείτε όλο το σετάκι αν ψάξετε. Δυστυχώς πολλές 145/146 περιμένουν σειρά για πρέσσα.


Το θέμα είναι να βρούμε που και να μας αφήσουν επί πληρωμή να πάρουμε μερικά πράγματα.

Υ.Γ. Αν μάθει κανείς τίποτα π.μ. να φέρω εργαλεία!!!

nickAR145
10-02-12, 20:02
εγω αμα βρεθει καμια 145 full extra του 99-00 την αγωραζω για ανταλακτικα.....

Silverhawk
11-02-12, 01:37
τωρα με τα κρυα(κρυες εκκινησεις) παρατηρω ενα μικρο τρεμουλο του κινητηρα με το που περασει κανα 2 λεπτο σταματαει ειναι φυσιολογικο?

Alfissimo
11-02-12, 10:33
Και στην 156 το κάνει που και που.

Silverhawk
11-02-12, 12:21
πλουσιο μιγμα?:confused:

paul
11-02-12, 12:23
Το θέμα είναι να βρούμε που και να μας αφήσουν επί πληρωμή να πάρουμε μερικά πράγματα.

Υ.Γ. Αν μάθει κανείς τίποτα π.μ. να φέρω εργαλεία!!!

Απ' ότι ξέρω όλοι αφήνουν να αφαιρέσεις πράγματα. Το θέμα είναι τι ζητάνε γι' αυτά. Εχω κάτι υπ' όψιν μου θα σε ενημερώσω με ΠΜ όταν έχω νεώτερα και τις απαραίτητες φωτογραφίες.

i87
11-02-12, 12:42
Απ' ότι ξέρω όλοι αφήνουν να αφαιρέσεις πράγματα. Το θέμα είναι τι ζητάνε γι' αυτά. Εχω κάτι υπ' όψιν μου θα σε ενημερώσω με ΠΜ όταν έχω νεώτερα και τις απαραίτητες φωτογραφίες.


Οκ :okk:

π.χ. σκιάδιο δεν έχω βρει ακόμα (με βλέπω πατέντα πάλι).

Harry1461.4TS'99
11-02-12, 12:56
Καλημερα,


Που εχει τετοιες "πρεσσες" βρε παιδια μπας και παω και παρω τιποτα 15" ζαντες (αν βρω σε καλη κατασταση)?

paul
11-02-12, 16:02
Ολες οι ανακυκλώσεις πωλούν επισήμως ανταλλακτικά με παραστατικό. Ζάντες δεν είναι τόσο δύσκολο να βρείς εκτός και άν ζητάς κάτι εξεζητημένο.

Οι τιμές δεν είναι χαμηλές γιατί οι "ανακυκλωτές" θέτουν ως κατώτατο όριο τιμής το βάρος σε αλουμίνιο, άρα δεν "καίγονται" να τις ξεφορτωθούν.

Συνυπολόγισε τυχόν βάψιμο/φρεσκάρισμα ή ακόμα και επισκευή.

http://www.car.gr/parts/view/2052959/

Silverhawk
12-02-12, 21:39
κανοντας το πρωτο ταξιδακι με το προγραμμα με ταχυτητες 130 - 140 και καποιες 200 αρες(το κοντερ τερματιζεται πλεον αμα θες, οποτε θες) η καταναλωση μου φαινεται εκπληκτικη 22,5 λιτρα 290 χιλιομετρα....

nickAR145
12-02-12, 22:13
πριν ειχες μεγαλυτερη ή μικροτερη καταναλωση? εμενα καπου εκει παιζει μαμησιο...:dizzy:

alfistakias
12-02-12, 22:24
Φυσιολογική κατανάλωση Μαρίνο. Γύρω στα 7,8λίτρα/100χλμ. Μια χαρούλα :okk:

nickAR145
12-02-12, 22:29
Φυσιολογική κατανάλωση Μαρίνο. Γύρω στα 7,8λίτρα/100χλμ. Μια χαρούλα :okk:
εγω γιατι το βγαζω 12,8? τι κανω λαθος?

alfistakias
12-02-12, 22:34
Ο προγραμματισμός του εγκεφάλου δεν σημαίνει αύξηση της κατανάλωσης. Αυτό συμβαίνει στο σκίσιμο. Σε νορμάλ οδήγηση, μπορεί να δείς και ίδια κατανάλωση.
Εγω με τον 1,6 μαμά έχω πετύχει 7,2λίτρα/100χλμ (σε ταξίδι πάντα).

Πέτρος Μαραγκός
12-02-12, 22:34
22,5 / 290 = 0,07758 ..... x100 = 7,758 λτ/100χλμ

Μαρίνο πάρα πολύ καλή κατανάλωση..... στην Chiptronic πήγες σωστά??

nickAR145
12-02-12, 22:38
το δικο μου ερχεται κοντα στο 12. μου φαινεται πως πρεπει να τσεκαρω τον λ κ τα μπουζι....

alfistakias
12-02-12, 22:39
το δικο μου ερχεται κοντα στο 12. μου φαινεται πως πρεπει να τσεκαρω τον λ κ τα μπουζι....
Tι κινητήρας? Και τι ταχύτητες?

Silverhawk
12-02-12, 22:42
πριν ειχες μεγαλυτερη ή μικροτερη καταναλωση? εμενα καπου εκει παιζει μαμησιο...:dizzy:

τα ιδια..μαλλον θα καιω λιγοτερο σε ποιο χαλαρους ρυθμους,αλλα δεν κρατηθηκα πρωτο ταξιδι και ψιλοπαταγα...:D

nickAR145
12-02-12, 22:42
1,4 t.s μεσα στην πολη

Silverhawk
12-02-12, 22:48
22,5 / 290 = 0,07758 ..... x100 = 7,758 λτ/100χλμ

Μαρίνο πάρα πολύ καλή κατανάλωση..... στην Chiptronic πήγες σωστά??

ναι ciptronic..η αισθηση στα πολλα φαινεται εντονοτερα σε σχεση με το μαμα προγραμμα.. κρατα δυνατα τα χιλιομετρα με μεγαλη σχεση και 200αριζει σε ρυθμους ρουτινας...επισης ειδα το στροφομετρο μου να ξαπλωνει στις 7500 με 4η σχεση με εναν πορωτικο ηχο... ατιμη αλφα τι μου κανεις...:metalo:

alfistakias
12-02-12, 22:56
1,4 t.s μεσα στην πολη
Φυσιολογικότατη κατανάλωση μέσα στην πόλη... Στο ταξίδι πόσο?

Harry1461.4TS'99
12-02-12, 22:57
κανοντας το πρωτο ταξιδακι με το προγραμμα με ταχυτητες 130 - 140 και καποιες 200 αρες(το κοντερ τερματιζεται πλεον αμα θες, οποτε θες) η καταναλωση μου φαινεται εκπληκτικη 22,5 λιτρα 290 χιλιομετρα....


:metalo::metalo::metalo: Δωσεεεεε!!!!!! :lol:


:okk::okk::okk::okk:

nickAR145
12-02-12, 22:58
δεν κανω ταξιδια με την κουκλα....

Vittorio
12-02-12, 22:59
Μαρίνο, προφανώς έκαναν καλή δουλειά στην καμπύλη της ροπής!

Silverhawk
12-02-12, 23:00
δεν κανω ταξιδια με την κουκλα....

μην αγχωνεσαι και εγω 10,5 - 11 παιζω μεσα...:okk:

antho
12-02-12, 23:00
Γνωριζει κανεις διαφορες στη μηχανη 146 1.4 T.s με το μεταλικο καπακι σε σχεση με το πλαστικο ?

πολλοι μιλανε πως αυτες με το μεταλικο ειναι πιο "σκυλια" και λιγο πιο γρηγορες

nickAR145
12-02-12, 23:02
Γνωριζει κανεις διαφορες στη μηχανη 146 1.4 T.s με το μεταλικο καπακι σε σχεση με το πλαστικο ?

πολλοι μιλανε πως αυτες με το μεταλικο ειναι πιο "σκυλια" και λιγο πιο γρηγορες
εγω εχω ακουσει πως ραγιζουν τα καπακια...... ας με διορθωσει αν καποιος εχει αντιθετη γνωμη.

Πέτρος Μαραγκός
12-02-12, 23:06
Ραγίζουν αλλά όχι η κεφαλή.... το ψευτοκάπακο.... δεν είναι και τπτ αυτό

alfistakias
12-02-12, 23:07
Αυτες που έχουν πλαστικό καπάκι έχουν και πλαστική εισαγωγή. Αυτό που λένε για πιο γρήγορες είναι λόγω της μεταλλικής εισαγωγής που έχουν το μεταλλικό καπάκι, αλλά και πάλι είναι απειροελάχιστες οι διαφορές. Το μεγαλύτερο μειονέκτημα του πλαστικού καπακιού είναι οτι πιτσικάρει στις άκρες και χάνει λάδι, όσες φλάτζες ψευτοκάπακου αλλάξεις. Θέλει λίγο κόλλα σ'εκείνο το σημείο.

Silverhawk
12-02-12, 23:08
Γνωριζει κανεις διαφορες στη μηχανη 146 1.4 T.s με το μεταλικο καπακι σε σχεση με το πλαστικο ?

πολλοι μιλανε πως αυτες με το μεταλικο ειναι πιο "σκυλια" και λιγο πιο γρηγορες

νομιζω το ειχε αναφερει ο Βλαδιμηρος οτι ειναι λιγο ποιο γρηγορες με το μεταλικο καπακι(ρεπριζ) και μικροτερη τελικη απο οτι οι πλαστικοκαπακες...

Harry1461.4TS'99
12-02-12, 23:09
Αν δεν κανω λαθος, οι μεταλο-καπακες σταματησαν πριν το facelift,σωστα? Δεν υπαρχουν δηλαδη facelift 146 με μεταλικο καπακι... ετσι νομιζω.


Εμενα εχει πλαστικο.

nickAR145
12-02-12, 23:09
Ραγίζουν αλλά όχι η κεφαλή.... το ψευτοκάπακο.... δεν είναι και τπτ αυτό
:okk::okk::okk:

Silverhawk
12-02-12, 23:12
Μαρίνο, προφανώς έκαναν καλή δουλειά στην καμπύλη της ροπής!

ναι , γεματο παντου χωρις κενα μεχρι τον κοφτη

alfistakias
12-02-12, 23:13
νομιζω το ειχε αναφερει ο Βλαδιμηρος οτι ειναι λιγο ποιο γρηγορες με το μεταλικο καπακι(ρεπριζ) και μικροτερη τελικη απο οτι οι πλαστικοκαπακες...
Αυτό μάλλον είναι λόγω του κιβωτίου...

Vittorio
12-02-12, 23:20
ναι , γεματο παντου χωρις κενα μεχρι τον κοφτη

Θέλω βόλτα next time που θα βρεθούμε, κανόνισε! ;)

Silverhawk
12-02-12, 23:22
Θέλω βόλτα next time που θα βρεθούμε, κανόνισε! ;)
εγινε :cool: (ακομα σκευτομαι την βολτα σου με τον ηχο μαχητικου στα πισω καθησματα :metalo::metalo:)

paul
12-02-12, 23:44
ναι ciptronic..η αισθηση στα πολλα φαινεται εντονοτερα σε σχεση με το μαμα προγραμμα.. κρατα δυνατα τα χιλιομετρα με μεγαλη σχεση και 200αριζει σε ρυθμους ρουτινας...επισης ειδα το στροφομετρο μου να ξαπλωνει στις 7500 με 4η σχεση με εναν πορωτικο ηχο... ατιμη αλφα τι μου κανεις...:metalo:

Δεν βλέπω στο site τους να έχουν πρόγραμμα για 145/146 και ψάχνομαι, να τους πάρω τηλέφωνο ή μήπως το έβαλες αλλού?

Silverhawk
12-02-12, 23:49
Δεν βλέπω στο site τους να έχουν πρόγραμμα για 145/146 και ψάχνομαι, να τους πάρω τηλέφωνο ή μήπως το έβαλες αλλού?

δεν εχουν το μοντελο μας, αλλα το προγραμματιζουν οπως και ολες τις κουκλες με τ.s..

greg 146
13-02-12, 14:42
να πω +1 στο οτι ραγιζει το καπακι σε αυτες που εχουν μεταλικο.το εχω παθει και εγω και το εχω κολησει.οσο για τα αλλα δεν ξερω.
καταναλωσεις 8 στα 100 χιλιομετρα εκτος και 10 στα 100 χιλιομετρα εντος μιλαμε για 1800αρι μαμα.

Harry1461.4TS'99
13-02-12, 18:09
Παιδια γνωριζει κανεις να μου πει ποσα Αμπερ μπορει να φορτωσει το δυναμο σε 146 1.400 TS? Η μπαταρια που εχω πανω ειναι 62 Α, τη γεμιζει πληρως ή οχι?

Silverhawk
13-02-12, 18:50
μια χαρα εχουμε καλο δυνατο δυναμο τωρα μου διαφευγει ποσο ειναι αλλα οκ!

Harry1461.4TS'99
13-02-12, 19:12
μια χαρα εχουμε καλο δυνατο δυναμο τωρα μου διαφευγει ποσο ειναι αλλα οκ!

Εμενα με ενδιαφερει να γεμιζει 62 Αμπερ που ειναι η μπαταρια μου:lol:

Παντως πρεπει να τη γεμιζει, διοτι σημερα που χρησιμοποιησα τη μικρη για να παω σε ενα φιλο, πηρε αμεσως μετα απο 1 βδομαδα ακινησιας... εντυπωσιαστηκα, αλλα δεν κανει και τα κρυα που εκανε πριν 1 βδομαδα...

nickAR145
13-02-12, 20:01
85ampere ειναι τα δυναμο μας. και πιο μικρα ειναι αυτα χωρις a/c.

Harry1461.4TS'99
13-02-12, 20:30
85ampere ειναι τα δυναμο μας. και πιο μικρα ειναι αυτα χωρις a/c.


Μπραβο ρε Νικο...:)

Αρα τα 62 Αμπερ της μπαταριας τα γεμιζει ευκολα να υποθεσω...:)

nickAR145
13-02-12, 20:41
φφφφφφφφφσσσσσσσσσσσσσσσσ ανετοτατα.......

Harry1461.4TS'99
13-02-12, 20:49
φφφφφφφφφσσσσσσσσσσσσσσσσ ανετοτατα.......


To θεμα ειναι πως δε βλεπω να χωραει ευκολα πιο μεγαλη μπαταρια απο τα 62 Αμπερ, διοτι αυτη που εχω πανω τωρα την ειχα αλλαξει μονος μου, και ζοριστηκε να σφιξει το παξιμαδι που συγκρατει τον ιμαντα (ο οποιος σφιγγει τη μπαταρια στη θεση της)... ευχαριστως θα του εβαζα επανω μια των 70 Αμπερ, αλλα σιγουρα δε θα χωραει...:confused:

nickAR145
13-02-12, 21:55
δεν παιζει ρολο το μεγεθος με τα αμπερ.

Harry1461.4TS'99
13-02-12, 21:58
δεν παιζει ρολο το μεγεθος με τα αμπερ.


Δηλαδη μπορω να βρω 70-75 Αμπερ με μεγεθος που να κανει στο αυτοκινητο?

nickAR145
13-02-12, 22:06
ναι. και μεγαλυτερη.... τα μεγεθι δεν ειναι στανταρ οπως οι μπαταριες για το τηλεχειριστηριο.... ενας ηλεκτρολογος θα σου λυσει οτι απορια εχεις πανω στις μπαταριες

Harry1461.4TS'99
13-02-12, 22:07
ναι. και μεγαλυτερη.... τα μεγεθι δεν ειναι στανταρ οπως οι μπαταριες για το τηλεχειριστηριο.... ενας ηλεκτρολογος θα σου λυσει οτι απορια εχεις πανω στις μπαταριες

Εσυ ενας απο αυτους δεν εισαι βρε? :lol:

nickAR145
13-02-12, 22:10
εγω ειμαι ηλεκτρολογος εγκαταστασεων....:P:P:P

Harry1461.4TS'99
13-02-12, 22:13
εγω ειμαι ηλεκτρολογος εγκαταστασεων....:P:P:P

Σου στελνω pm για να μην υπαρξει προβλημα... ξέρω γω τι λεω;)

greg 146
14-02-12, 14:15
παντως αν φτιαξεις τις γειωσεις (που στα αυτοκινητα μας ειναι κουκουρουκου) λιγο δεν χρειαζεται να βαλεις κανενα τερας με πολλα αμπερ.και με 55αρα κανεις δουλεια.

Harry1461.4TS'99
14-02-12, 16:45
παντως αν φτιαξεις τις γειωσεις (που στα αυτοκινητα μας ειναι κουκουρουκου) λιγο δεν χρειαζεται να βαλεις κανενα τερας με πολλα αμπερ.και με 55αρα κανεις δουλεια.

Επειδη δε γνωριζω λεπτομερειες, οταν λες "κουκουρουκου". σε τι ακριβως αναφερεσαι? Ειναι κακοσχεδιασμενες δηλαδη, χρησιμοποιουν καλωδια "αντε γεια" - τι ακριβως?

madbull
14-02-12, 18:08
καλησπερα παιδες... μια ερωτηση στην αλφουλα μου (145 1.4 ts ), η οποια ηταν κανα 7μηνο σε ακινησια , μου αναβει που και που το λαμπακι για τα μπεκ... λεω να του βαλω το υγρο που ειναι για καθαρισμο του injectio θα κανει δουλεια??? το εβαλα σε examiner αλλα δεν βγαζει βλαβη..... τη αλλο μπορει να ειναι ???

nickAR145
14-02-12, 20:41
καλησπερα παιδες... μια ερωτηση στην αλφουλα μου (145 1.4 ts ), η οποια ηταν κανα 7μηνο σε ακινησια , μου αναβει που και που το λαμπακι για τα μπεκ... λεω να του βαλω το υγρο που ειναι για καθαρισμο του injectio θα κανει δουλεια??? το εβαλα σε examiner αλλα δεν βγαζει βλαβη..... τη αλλο μπορει να ειναι ???
η θερμοκρασια ειναι στους 90? εμενα αναβε οταν ειχε κολισει ανοιχτος ο θερμοστατης....

madbull
14-02-12, 20:47
μμμμ... μου βαζεις ιδεες.... αργει να ανεβασει θερμοκρασια..... και ναι καπου εκι πρεπει να μου αναβει..... λες???

nickAR145
14-02-12, 21:04
μμμμ... μου βαζεις ιδεες.... αργει να ανεβασει θερμοκρασια..... και ναι καπου εκι πρεπει να μου αναβει..... λες???
εμενα δεν ανεβαζε καθολου και αναβε το λαμπακι αυτο... η κανονικη ειναι στους 90....

Harry1461.4TS'99
14-02-12, 23:07
μμμμ... μου βαζεις ιδεες.... αργει να ανεβασει θερμοκρασια..... και ναι καπου εκι πρεπει να μου αναβει..... λες???

Εγω "βλεπω" θερμοστατη - εμενα μου αναψε το λαμπακι ψεκασμου οταν επεσε η θερμοκρασια κατω απο τους 50 βαθμους (δεν πηγαινε πιο κατω η βελονα, τερματισε) σε κατηφορα με 5η μεσα επειτα απο 4 λεπτα...


Θερμοστατης φιλε μου - ριξε ομως και κανα καθαριστικο μπεκ μεσα... θα βοηθησεις, ζημια δε θα κανεις :okk:

greg 146
15-02-12, 13:18
αν ειναι θερμοστατης θα πρεπει με τετοιο καιρο που εχουμε τωρα κρυο δηλαδη αν το βγαλεις σε ανοιχτο δρομο εθνικη αττικη οδο κλπ η βελονα της θερμοκρασιας να ειναι στο 1/4 το πολυ και να μην ανεβαινει πιο πανω καθως επισης και να μην εχεις καλοριφερ.Επειδη δεν ζεστενεται ο κινητηρας πεταει το λαμπακι τυο ψεκασμου!συνηθως οι δικοι μας θερμοστατες κολανε ανοιχτοι οποτε μπορει να εχει συμβει κατι τετοιο.

greg 146
15-02-12, 13:29
Φιλε οταν αλλαξα τις γειωσεις με αλλες διαπιστωσα οτι τα μαμα καλωδια δεν ηταν οτι το καλυτερο απο αποψη ποιοτητας και οι ακοροδεκτες ηταν ετοιμοι να φυγουν πανω απο τα καλωδια. Καλο ειναι να παρεις 20αρι καλωδιο car audio ακροδεκτες και να φτιαξεις καινουργιες γειωσεις καθαριζοντας πολυ καλα το σημειο που θα τις βιδωσεις πανω σε μηχανη και σε σασι.Επισης αν μπορεσει να τραβηξεις και μια γραμμη απο δυναμο μπαταρια.Προσοχη μην βγαλεις την υπαρχον γραμμη δυνμο μπαταρια γιατι περναει και απο μιζα.Κανοντας αυτο στο δικο μου ειδα 0,5 βολτ επανω και πολυ μικροτερη πτωση τασης στα αποτομα φορτια οπως οταν παιρνει μπροστα το βεντιλατερ η στις μπασιες (μιας και εχω ηχοσυστημα). Ριξε και μια ματια εδω τα λενε πολυ αναλυτικα!
http://www.streetbassclub.gr/index.php?topic=379.0
και με φωτο αναλυτικα εδω!
http://www.streetbassclub.gr/index.php?topic=3888.0

paul
15-02-12, 13:48
+1

Είναι γεγονός ότι τα καλώδια γείωσης που χρησιμοποιούν σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές είναι, αδικαιολόγητα, "κάπως φτηνιάρικα".

Οταν το αυτοκίνητο είναι "φρέσκο" δεν προκύπτουν σοβαρά προβλήματα. Τα καλώδια όμως στο χώρο του κινητήρα λόγω της αυξημένης θερμοκρασίας και χρήσης "χάνουν" μέρος των αρχικών ιδιοτήτων τους.

Κανείς δεν "έχασε" με αλλαγή των καλωδίων της γείωσης και των ρευμάτων.

Harry1461.4TS'99
15-02-12, 14:38
Φιλε οταν αλλαξα τις γειωσεις με αλλες διαπιστωσα οτι τα μαμα καλωδια δεν ηταν οτι το καλυτερο απο αποψη ποιοτητας και οι ακοροδεκτες ηταν ετοιμοι να φυγουν πανω απο τα καλωδια. Καλο ειναι να παρεις 20αρι καλωδιο car audio ακροδεκτες και να φτιαξεις καινουργιες γειωσεις καθαριζοντας πολυ καλα το σημειο που θα τις βιδωσεις πανω σε μηχανη και σε σασι.Επισης αν μπορεσει να τραβηξεις και μια γραμμη απο δυναμο μπαταρια.Προσοχη μην βγαλεις την υπαρχον γραμμη δυνμο μπαταρια γιατι περναει και απο μιζα.Κανοντας αυτο στο δικο μου ειδα 0,5 βολτ επανω και πολυ μικροτερη πτωση τασης στα αποτομα φορτια οπως οταν παιρνει μπροστα το βεντιλατερ η στις μπασιες (μιας και εχω ηχοσυστημα). Ριξε και μια ματια εδω τα λενε πολυ αναλυτικα!
http://www.streetbassclub.gr/index.php?topic=379.0
και με φωτο αναλυτικα εδω!
http://www.streetbassclub.gr/index.php?topic=3888.0


Φιλε "greg146", χρησιμοτατα οσα ειπες + τα links, εγω τωρα 2 πραγματακια θελω να μου πεις:

1) Ποιες γειωσεις αλλαξες (χωρια απο μπαταρια - αλλαξες και του δυναμο και ολα?)

2) Ποσο σου κοστισε. Ηλεκτρολογο εχω γνωστο, οποτε αν το αποφασισω - και βεβαια να δω τι θα μου πεις και συ ως προς το κοστος της ολης "πατεντας" - θα μου κανει και καλη τιμη.

Αναμενω τις ζητουμενες πληροφοριες:okk::)

Silverhawk
15-02-12, 17:52
αλλάχθηκαν τα υγρά υδραυλικής σήμερα λιγο ελαφρύτερο σε στάση από πριν το ίδιο κατα την κίνηση.. Βλαδιμηρε thanks !(τα προηγούμενα υγρά βγήκαν καφέ)

Harry1461.4TS'99
15-02-12, 18:46
αλλάχθηκαν τα υγρά υδραυλικής σήμερα λιγο ελαφρύτερο σε στάση από πριν το ίδιο κατα την κίνηση.. Βλαδιμηρε thanks !(τα προηγούμενα υγρά βγήκαν καφέ)

Κοστος? (Για να συγκρινω τιμες) :okk:

greg 146
15-02-12, 20:01
λοιπον εβαλα μπαταρια σασι, μπαταρια σασμαν (αυτες τις εχει απο την μανα του απλα τις αντικατεστησα) επισης πολλαπλη εισαγωγης σασι. αυτες τις εφτιαξα μονος μου γιατι μου εδινε χερι και μπορεσα και τις εβαλα.τελος εχω βαλει και δυναμο στο + της μπαταριας.βασικα αυτο μου το βαλαν στο συνεργειο γιατι εκει που ειναι το δυναμο θελει σηκωμα το αμαξι.Κοστος δεν μπορω να σου πω γιατι τα μεν υλικα ( καλωδιο, ακροδεκτες, θερμοσυστελομενο, καλαι, σπυραλ) τα ειχα απο κομματια που μου ειχαν μεινει απο αλλες κατασκευες. τα εργατικα τα εκανα απο μονο μου εκτος απο το δυναμο μπαταρια που το εβαλα σε ενα σερβις. Παντως μην φανταστεις πως ειναι ακριβο. Η διαφορα που θα δεις ειναι αρκετη.Τελος η καλυτερη γειωση ειναι αν μπορεις να βαλεις απο την βιδα του δυναμο που ποιανει πανω στην μηχανη και στο σασι.Οταν ειχα ρωτησει στον ηχοσυστηματα να μου το κανει μου ειχε πει κανα 30αρι αλλα δεν ξερω αν ειναι αντιπροσοπευτικη η τιμη γιατι του εχω σταξει κατι ψιλουλια.

madbull
15-02-12, 20:29
αν ειναι θερμοστατης θα πρεπει με τετοιο καιρο που εχουμε τωρα κρυο δηλαδη αν το βγαλεις σε ανοιχτο δρομο εθνικη αττικη οδο κλπ η βελονα της θερμοκρασιας να ειναι στο 1/4 το πολυ και να μην ανεβαινει πιο πανω καθως επισης και να μην εχεις καλοριφερ.Επειδη δεν ζεστενεται ο κινητηρας πεταει το λαμπακι τυο ψεκασμου!συνηθως οι δικοι μας θερμοστατες κολανε ανοιχτοι οποτε μπορει να εχει συμβει κατι τετοιο.

παιδια ευχαριστω για τις απαντησεις σας.... οντως σημερα που εκανα το ταξιδι επιστροφης στην εδρα μου.... ο δεικτης ηταν ποοολλλυυυ χαμιλα.... και δεν ξερω εαν φταιει μονο αυτο αλλα μου φαινεται οτι παραεκαψε.... κοστος αλλαγης θερμοστατη ???

Harry1461.4TS'99
15-02-12, 22:28
παιδια ευχαριστω για τις απαντησεις σας.... οντως σημερα που εκανα το ταξιδι επιστροφης στην εδρα μου.... ο δεικτης ηταν ποοολλλυυυ χαμιλα.... και δεν ξερω εαν φταιει μονο αυτο αλλα μου φαινεται οτι παραεκαψε.... κοστος αλλαγης θερμοστατη ???


Aρα ειναι θερμοστατης δαγκωτο φιλε μου. Και ναι με τοσο χαμηλη θερμοκρασια λειτουργειας, ο κινητηρας καιει τουλαχιστον 10% παραπανω καυσιμο (τοσο εκαιγε εμενα παραπανω μεχρι να τον αλλαξω) :)


Κοστος αλλαγης μαζι με καινουργιο παραφλου και εργατικα, εμενα ηταν 80 Ευρω - υπολογιζε περιπου τα ιδια (+-5-10 Ευρω). :okk:

Harry1461.4TS'99
15-02-12, 22:32
λοιπον εβαλα μπαταρια σασι, μπαταρια σασμαν (αυτες τις εχει απο την μανα του απλα τις αντικατεστησα) επισης πολλαπλη εισαγωγης σασι. αυτες τις εφτιαξα μονος μου γιατι μου εδινε χερι και μπορεσα και τις εβαλα.τελος εχω βαλει και δυναμο στο + της μπαταριας.βασικα αυτο μου το βαλαν στο συνεργειο γιατι εκει που ειναι το δυναμο θελει σηκωμα το αμαξι.Κοστος δεν μπορω να σου πω γιατι τα μεν υλικα ( καλωδιο, ακροδεκτες, θερμοσυστελομενο, καλαι, σπυραλ) τα ειχα απο κομματια που μου ειχαν μεινει απο αλλες κατασκευες. τα εργατικα τα εκανα απο μονο μου εκτος απο το δυναμο μπαταρια που το εβαλα σε ενα σερβις. Παντως μην φανταστεις πως ειναι ακριβο. Η διαφορα που θα δεις ειναι αρκετη.Τελος η καλυτερη γειωση ειναι αν μπορεις να βαλεις απο την βιδα του δυναμο που ποιανει πανω στην μηχανη και στο σασι.Οταν ειχα ρωτησει στον ηχοσυστηματα να μου το κανει μου ειχε πει κανα 30αρι αλλα δεν ξερω αν ειναι αντιπροσοπευτικη η τιμη γιατι του εχω σταξει κατι ψιλουλια.

Εκανες παρα πολλες καινουργιες γειωσεις...:confused: Να ετοιμαζω δηλαδη κανα 50αρι, χοντρικα? Και γω ακριβως αυτες θα αλλαξω - δεν καταλαβα ομως το κομματι με τα bold... γειωση στο + της μπαταριας?? Πως γινεται?:confused:

paul
15-02-12, 23:28
Φαντάζομαι εννοεί ότι άλλαξε και το θετικό καλώδιο του δυναμό με καλύτερης ποιότητας.

Απο την άλλη δεν πιστεύω ότι χρειάζεσαι κανα 50αρι για κάποια μέτρα καλώδιο και μερικούς ακροδέκτες. Ολη την εργασία μπορείς να τη κάνεις μόνος αου, δεν νομίζω ότι απαιτείται ηλεκτρολόγος.

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 00:30
Φαντάζομαι εννοεί ότι άλλαξε και το θετικό καλώδιο του δυναμό με καλύτερης ποιότητας.

Απο την άλλη δεν πιστεύω ότι χρειάζεσαι κανα 50αρι για κάποια μέτρα καλώδιο και μερικούς ακροδέκτες. Ολη την εργασία μπορείς να τη κάνεις μόνος αου, δεν νομίζω ότι απαιτείται ηλεκτρολόγος.

Αν εννοει αυτο τοτε οκ, να το εχω υπ'οψην και αυτο.


Δεν ξερω βρε Παυλο... ρευματα ειναι αυτα... μια μαμακια να γινει θα λαμπαδιασει το αυτοκινητο - κριμα δε θα ειναι? Στο χομπι μου (αερομοντελισμος) εχω ενωσει - αντικαταστησει καλωδια ουκ ολιγες φορες, αλλα εδω ειναι αλλη περιπτωση...:confused:

Παναγιώτης 147
16-02-12, 00:39
Ναι! Είναι FIAT :P Τι θα πάθει βρε Χάρη; Βγάζεις - βάζεις... Δεν κάνεις καμιά μετατροπή...

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 00:43
Ναι! Είναι FIAT :P Τι θα πάθει βρε Χάρη; Βγάζεις - βάζεις... Δεν κάνεις καμιά μετατροπή...

Φοβαμαι Παναγιωτη :lol:

Σοβαρα το λεω, προτιμω να παω σε ηλεκτρολογο (που τυχαινει να ειναι φιλος του πατερα μου 30 χρονια) παρα να το κανω μονος μου... απλα φοβαμαι.:)

Παναγιώτης 147
16-02-12, 00:50
Καλά θα κάνεις αν το φοβάσαι τόσο πολύ! Πάντως θα δεις ότι δεν είναι και κάτι τρομερό...

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 00:51
Καλά θα κάνεις αν το φοβάσαι τόσο πολύ! Πάντως θα δεις ότι δεν είναι και κάτι τρομερό...


Σιγουρα - απλα ασε να κανει τη δουλεια ανθρωπος με εμπειρια στο θεμα, οχι ενας "αρχαριος" στο θεμα :lol: :okk: :okk:

TheAlfacode
16-02-12, 00:53
Εντός ολίγων ημερών θα ανήκω και γω στο lounge σας παιδιά!

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 00:53
Εντός ολίγων ημερών θα ανήκω και γω στο lounge σας παιδιά!

Τι πηρες (ή τι θα παρεις)?

Παναγιώτης 147
16-02-12, 00:54
Το πήρες απόφαση;

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 00:54
Το πήρες απόφαση;

Σε μενα λες?

Παναγιώτης 147
16-02-12, 01:09
Όχι! Στον άλλο Χάρη... τον Alfacode...

greg 146
16-02-12, 08:18
Φαντάζομαι εννοεί ότι άλλαξε και το θετικό καλώδιο του δυναμό με καλύτερης ποιότητας.

Απο την άλλη δεν πιστεύω ότι χρειάζεσαι κανα 50αρι για κάποια μέτρα καλώδιο και μερικούς ακροδέκτες. Ολη την εργασία μπορείς να τη κάνεις μόνος αου, δεν νομίζω ότι απαιτείται ηλεκτρολόγος.
+1 σε ολα μονο το θετικο καλωδιο ειναι λιγο μανικι γιατι εκει που το χει το δυναμο θελει σηκωμα για να βαλεις χερι.κατα τα αλλα αν ποιανουν τα χερια σου καντο μονο σου και ριχτα αλλου αυτα που θα σου περισεψουν.

TheAlfacode
16-02-12, 11:56
Καλημέρα! Ταλαιπωρήθηκα πολύ με τα ηλεκτρονικά που μου παρουσίασε η τελευταία 147 και από τα ακριβά ανταλλακτικά της οπότε πάω για μια 146 1.400αρα για την ώρα....και έχω καβάτζα το δίλιτρο για πιό μετά...

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 12:01
Καλημέρα! Ταλαιπωρήθηκα πολύ με τα ηλεκτρονικά που μου παρουσίασε η τελευταία 147 και από τα ακριβά ανταλλακτικά της οπότε πάω για μια 146 1.400αρα για την ώρα....και έχω καβάτζα το δίλιτρο για πιό μετά...

Twin Spark φανταζομαι ε?

TheAlfacode
16-02-12, 12:11
Ε ναι...

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 12:31
Ε ναι...

Χρονολογια? (Με το τσιγκελι σου τα βγαζω...:P:P:P:lol:)

TheAlfacode
16-02-12, 13:03
χαχαχαχαχα! 2000 ψάχνω δεν έχω βρει κάτι αξιόλογο ακόμα όμως! Κοίταζα και σε 145 αλλά αυτές είναι ακόμη λιγότερες....

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 13:47
χαχαχαχαχα! 2000 ψάχνω δεν έχω βρει κάτι αξιόλογο ακόμα όμως! Κοίταζα και σε 145 αλλά αυτές είναι ακόμη λιγότερες....

Βασικα οι 146 ειναι αρκετα πιο διαδεδομενες, οποτε ψαξ'το καλα πριν αποφασισεις. Οσο μπορεις λιγοτερα χλμ να εχει, και φυσικα πριν την παρεις περνα τη απο εξονυχιστικο ελεγχο σε ολα. Εγω τη δικη μου 146 την περασα απο 2ωρο ελεγχο στο μηχανικο μου πριν την αγορασω...

TheAlfacode
16-02-12, 14:48
Αν είναι αυτή στην φωτογραφία θα έχουμε και ίδιο χρώμα γιατί βρήκα μια τέτοια και θα πάω το Σάββατο να την πάρω για έλεγχο

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 15:43
Αν είναι αυτή στην φωτογραφία θα έχουμε και ίδιο χρώμα γιατί βρήκα μια τέτοια και θα πάω το Σάββατο να την πάρω για έλεγχο

Nαι στο avatar απεικονιζεται η 146 μου. Φοβερο χρωμα κατ'εμε, αλλα λερωνει ευκολα και λιιιγο να μην ειναι προσεγμενο το αυτοκινητο, τα χτυπηματα και οι γρατζουνιες κανουν μπαμ...:( Αλλα αν ειναι προσεγμενο σα χρωμα ειναι:metalo::metalo:

TheAlfacode
16-02-12, 16:10
όταν την πάρω με το καλό θα σου πω εντυπώσεις! Αν και σκέφτομαι ότι απο 16αρι σε 14αρι θα μου φανεί ολίγον τι αργό

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 16:15
όταν την πάρω με το καλό θα σου πω εντυπώσεις! Αν και σκέφτομαι ότι απο 16αρι σε 14αρι θα μου φανεί ολίγον τι αργό


Εγω αυτο εχω να σου πω σε σχεση με το boldαρισμενο κομματι: http://www.alfisti.gr/forum/showthread.php?t=24497&page=3

Posts No.92 & No.95 :okk:

Εμενα οσοι το εχουν οδηγησει το δικο μου, μου λενε "αποκλειεται να ειναι 1.370cc αυτο το αμαξι"...

antho
16-02-12, 16:57
εγω που οδηγησα 147 1.6 βελτιωμενη (φιλτρο-εξατμιση προγραμμα δν ξερω) μου φανηκε αρκετα πιο γρηγορη απο την 146 1.4 και ειδικα στις μεσαιες στροφες και στη ροπη

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 17:23
εγω που οδηγησα 147 1.6 βελτιωμενη (φιλτρο-εξατμιση προγραμμα δν ξερω) μου φανηκε αρκετα πιο γρηγορη απο την 146 1.4 και ειδικα στις μεσαιες στροφες και στη ροπη


Λεξεις κλειδια. Εγω αναφερομουν σε μαμα 1.6 147 απεναντι σε μαμα 1.4 146 - σιγουρα ειναι πιο κατω, αλλα οχι πολυ. Οι τελευταιες 146 1.4 εβγαζαν 110 PS... οπως λενε και τα παιδια στο link που εδωσα παραπανω. Αρα η διαφορα μικραινει κι αλλο. :okk:

TheAlfacode
16-02-12, 17:23
πιο fun πρέπει να είναι η 46 λόγω ντίζας πάντως...και πρέπει να έχει πολύ νεύρο το γκάζι της

Harry1461.4TS'99
16-02-12, 17:35
πιο fun πρέπει να είναι η 46 λόγω ντίζας πάντως...και πρέπει να έχει πολύ νεύρο το γκάζι της

Ετσι ειναι :okk: Αν ειναι καλοσυντηρημενο το αυτοκινητο και εχει τα κυκλωματα εισαγωγης αερα & τροφοδοσιας καυσιμου πεντακαθαρα, και του βαλεις και ενα πανελακι BMC (πχ) επανω, θα ταξιδευεις με 5η και 120 με 10% γκαζι (σε ισια κομματια δρομου)... τοσο θελει εμενα τουλαχιστον (και εμενα τα μπουζι ειναι και 12,5 χρονων με 93.420 km... χρηζουν αλλαγης δηλαδη). Ξεκιναει πολυ ωραια επισης, ναι - ειναι νευρικη, ακριβως οπως το λες. :okk:

Harry1461.4TS'99
17-02-12, 14:41
Καλησπερα παιδια


Πηγα σημερα να βγαλω καρτα καυσαεριων. Θελω να σας γραψω τους αριθμους οπως ειναι, και να σας κανω μια ερωτηση στο τελος.

Στροφες/λεπτο - CΟ% - ΗHc PPm - λ

800 - 0,02 - 68 -

2.500 - 0,05 - 40 - 1,00



Αυτο που μου ειπαν ειναι οτι οι υδρογονανθρακες (ΗΗc PPm - bold) ειναι αρκετα υψηλοι - περασα μεν στον ελεγχο - αλλα μπορει, μου ειπαν, να ειναι ειτε ο "λ" ειτε κατι αλλο.

Η ερωτηση μου: Εσεις τι πιστευετε? Ειναι ο "λ", ή τρεχει κατι αλλο? Διοτι το μονοξειδιο (CO) ειναι σε παρα πολυ καλα επιπεδα, αρα καταλυτης δεν παιζει λογικα... μπορει να ειναι οτι τα μπουζι μου δεν εχουν αλλαχτει ποτε (φθορα)?

Δωστε μου τα φωτα σας εαν γνωριζετε με βεβαιοτητα please... :confused:

paul
17-02-12, 15:28
Με βαβαιότητα για κινητήρα TS δεν μπορώ να σου απαντήσω. Στον boxer πάντως που κάποια στιγμή τα καυσαέρια έδειχναν "αλλού" έπρεπε να αλλάξω κατα μηχανικό λ. Αγόρασα λοιπόν λ και συμπτωματικά πήγα σε άλλο συνεργείο να τον περάσω. Εκεί η "διάγνωση" έδειξε βρώμιμο φίλτρο βενζίνης. Αλλάχτηκε το φίλτρο με καινούργιο και τα καυσαέρια επανήλθαν σε απόλυτα έως ιδανικά επίπεδα.

Ο λ παραμένει στο ράφι γιατί απλά δεν χρειαζόταν αλλαγή.

Πολλές φορές τα πράγματα είναι πολύ πιό απλά απ' ότι δείχνουν.

madbull
17-02-12, 17:40
προβληματων συνεχεια ... οπως εχω πει το αμαξι μου ηταν για καποιο καιρο σε ακινησια , απο την πρωτη στιγμη που το πηρα λοιπον ειχα προβλημα με το πενταλ του συμπλεκτη ( ποοοοολλλυυυυυ σκληρο και χωρις γρηγορη επαναφορα... ) μεχρι που τα κακαρωσε την τριτη μερα που το ειχα η αντλια του συμπλεκτη.... αλαχθηκε αλλα και παλι το πενταλ μου δεν εχει γρηγορη επαναφορα ( καμια σχεση με πριν αλλα και παλι δεν ειναι ακαριαια) εψαξα αλλα δεν βρηκα κατι σχετικο στο forum (εκτως και αν μου διεφυγε ) καμια ιδεα?

paul
17-02-12, 19:33
κινητήρας?

Χιλιόμετρα?

Κατάσταση δίσκου πριν την ακινησία?

Κατάσταση υγρών κυκλώματος?

Harry1461.4TS'99
17-02-12, 19:49
Με βαβαιότητα για κινητήρα TS δεν μπορώ να σου απαντήσω. Στον boxer πάντως που κάποια στιγμή τα καυσαέρια έδειχναν "αλλού" έπρεπε να αλλάξω κατα μηχανικό λ. Αγόρασα λοιπόν λ και συμπτωματικά πήγα σε άλλο συνεργείο να τον περάσω. Εκεί η "διάγνωση" έδειξε βρώμιμο φίλτρο βενζίνης. Αλλάχτηκε το φίλτρο με καινούργιο και τα καυσαέρια επανήλθαν σε απόλυτα έως ιδανικά επίπεδα.

Ο λ παραμένει στο ράφι γιατί απλά δεν χρειαζόταν αλλαγή.

Πολλές φορές τα πράγματα είναι πολύ πιό απλά απ' ότι δείχνουν.

Mακαρι φιλε Παυλο να τη γλυτωσω με ενα φιλτρο βενζινης... διοτι εχω και ΚΤΕΟ να περασω τον Ιουλιο (ακουγεται μακρια αλλα δεν ειναι), και κει ισως το κοψουν το αυτοκινητο...

Bοηθαει καθολου να αναφερω το οτι παρατηρω μια μικρη αυξηση της καταναλωσης 1 βδομαδα τωρα? Λεει τιποτα αυτο?

Απο Δευτερα μιλαω με το μηχανικο μου και βλεπουμε - θα ενημερωσω για την οποια εξελιξη παντως εαν ενδιαφερεσαι / ενδιαφερεται κανεις απο τα παιδια εδω. :okk:

paul
17-02-12, 21:18
Μακάρι, αλλα δεν εννούσα ότι το πρόβλημά σου είναι φίλτρο βενζίνης. Απλά ήθελα να δείξω ότι τα πλέον απίθανα και φθηνά εξαρτήματα πολλές φορές μας δίνουν ενδείξεις σοβαρών, και υψηλού κόστους, βλαβών.

Μακάρι να ισχύει το ίδιο.

nickAR145
17-02-12, 21:26
Χαρη μακαρι να ειναι λ και οχι φιλτρο. γιατι στα δικα μας το φιλτρο ειναι φιξ με την αντλια και εχει παααααααρα πολλα λεφτα η καινουρια και η παλια δεν ξερεις αν δεν ειναι βουλομενη η ξερη για να μπορει να σηκωσει πιεση....

Harry1461.4TS'99
17-02-12, 22:06
[QUOTΕ] "Μακάρι, αλλα δεν εννούσα ότι το πρόβλημά σου είναι φίλτρο βενζίνης. Απλά ήθελα να δείξω ότι τα πλέον απίθανα και φθηνά εξαρτήματα πολλές φορές μας δίνουν ενδείξεις σοβαρών, και υψηλού κόστους, βλαβών.

Μακάρι να ισχύει το ίδιο." [/QUOTE]


Μακαρι να βγει μικρη η "λυπητερη" - πραγματικα στερεψα απο ρευστο πλεον :(



Χαρη μακαρι να ειναι λ και οχι φιλτρο. γιατι στα δικα μας το φιλτρο ειναι φιξ με την αντλια και εχει παααααααρα πολλα λεφτα η καινουρια και η παλια δεν ξερεις αν δεν ειναι βουλομενη η ξερη για να μπορει να σηκωσει πιεση....

Ναι βρε Νικο αλλα και ο "λ" κανει κανα 200αρι... (χωρις να θυμαμαι ακριβως):(:(

nickAR145
17-02-12, 22:19
η αντλια δεν θυμαμε ποσο ακριβως εχει αλλα εχει σχεδον τα δυπλα...

paul
17-02-12, 22:26
Χαρη μακαρι να ειναι λ και οχι φιλτρο. γιατι στα δικα μας το φιλτρο ειναι φιξ με την αντλια και εχει παααααααρα πολλα λεφτα η καινουρια και η παλια δεν ξερεις αν δεν ειναι βουλομενη η ξερη για να μπορει να σηκωσει πιεση....

Είναι ενσωματωμένο το φίλτρο με την αντλία στα T.S.? :dizzy::dizzy:

Πως είναι δυνατόν να ενσωματωθεί ένα φίλτρο, αναλώσιμο, περιορισμένης διάρκειας ζωής και άμεσα εξαρτώμενο απο την ποιότητα καυσίμου με μία αντλία καυσίμου?

Οποιος συνέλαβε την ιδέα, άν φυσικά ισχύει, πρέπει να είναι βλαμμένος τουλάχιστον.

paul
17-02-12, 22:27
[QUOTΕ] "Μακάρι, αλλα δεν εννούσα ότι το πρόβλημά σου είναι φίλτρο βενζίνης. Απλά ήθελα να δείξω ότι τα πλέον απίθανα και φθηνά εξαρτήματα πολλές φορές μας δίνουν ενδείξεις σοβαρών, και υψηλού κόστους, βλαβών.

Μακάρι να ισχύει το ίδιο."


Μακαρι να βγει μικρη η "λυπητερη" - πραγματικα στερεψα απο ρευστο πλεον :(





Ναι βρε Νικο αλλα και ο "λ" κανει κανα 200αρι... (χωρις να θυμαμαι ακριβως):(:([/QUOTE]

200 ευρώ ο λ, μήπως είναι πολλά? Της boxer τον είχα πάρει καινούργιο 75 ευρώ, πόση διαφορά να έχουν πιά?

Harry1461.4TS'99
17-02-12, 22:30
Είναι ενσωματωμένο το φίλτρο με την αντλία στα T.S.? :dizzy::dizzy:

Πως είναι δυνατόν να ενσωματωθεί ένα φίλτρο, αναλώσιμο, περιορισμένης διάρκειας ζωής και άμεσα εξαρτώμενο απο την ποιότητα καυσίμου με μία αντλία καυσίμου?

Οποιος συνέλαβε την ιδέα, άν φυσικά ισχύει, πρέπει να είναι βλαμμένος τουλάχιστον.


Και γω ετσι νομιζω - οτι δεν ειναι ενα σωμα - δεν γνωριζω σιγουρα βεβαια....

Αλλα βρε Παυλο αφου εχω βαλει μεσα σε ενα χρονο 4 καθαριστικα καυσιμου - λογικα δεν εχει καθαρισει και το φιλτρο λιγο? Δεν ξερω βεβαια απο ποτε το ειχε αλλαξει ο προκατοχος... παντως εγω δεν το εχω αλλαξει οσο εχω την 146 (Νοεμβριος '10)...:confused:

[/QUOTE]

200 ευρώ ο λ, μήπως είναι πολλά? Της boxer τον είχα πάρει καινούργιο 75 ευρώ, πόση διαφορά να έχουν πιά?[/QUOTE]

Δε θυμαμαι ακριβως, παντως καπου εκει μου ειχε πει...

nickAR145
17-02-12, 22:31
δυστιχος paul σε εμας τους t.s που εχουμε το πλαστικο ντεποζιτο ετσι ειναι....και υπαρχει και σε αλλα θρεντ αυτο το θεμα.

paul
17-02-12, 22:44
Απίστευτο .............

Harry1461.4TS'99
17-02-12, 22:47
Απίστευτο .............


Εγω θα ρωτησω και το μηχανικο μου παντως, να δω τι μπορει να παιξει τελικα.... οχουυυυ ολα στραβα πανε!! :mad: :x:mad: :x:mad: :x:mad: :x

freeman
17-02-12, 23:31
καλησπερα στους αλφιστες
δυστυχως μετα απο αρκετο καιρο συμβιωσης και τρελης ευχαριστησης με μια κουκλα
916 gtv v6 turbo την αποχωρηστικα.ο λογος?πολυ απλα οικονομικος.σηματα συντηρηση
βενζινες(turbo v6 γαρ).καλα μην νομιζετε οτι την αποχωρηστικα κανονικα.την εκανα κομματια και πιστεψτε με πιο πολλα εβγαλα απ'οτι να την πουλουσα ως αυτοκινητο ολοκληρο(που δεν εφευγε κιολας)
και δω θελω τα φωτα σας.ως φανατικος οπαδος της αλφα δεν θελω να αλλαξω μαρκα.
με καταλαβαινετε συναλφιστες.εχω βρει μια 146 με boxer μοτερ 1.7 16βαλβιδο.με a/c
και ολα τα κομφορ.τα ερωτηματα ειναι τα εξης:
1)αξιοπιστια σαν καροτσα και γενικα
2)αξιοπιστια μοτερ(διαβασα αρκετα στο φορουμ και ρωτησα και διαφορους,σαφη απαντηση προς το παρων καμια)
3)καταναλωση μοτερ σε βενζινες(ημουν παθων με το εξακυλινδρο και τωρα με το 1.70 το λιτρο παιζει κι αυτο το ρολο του)
4)οδηγικη συμπεριφορα(εχω ακουσει καλα σχολια,παντα για την κατηγορια του,αλλα μια ακομη διευκρινηση θα ηταν ευπροσδεκτη)
5)δυνατοτητες εξελιξης μοτερ στο μελλον(οχι κατι το τρελο αλλα μια καλη ενεσουλα στυλ φ.π.ε. αξιζει?).βεβαια να εχουμε και λεφτα για βελτιωση γιατι τωρα τιποτα.ποτε δεν ξερεις.
να σας σημειωσω πως το αυτοκινητο θα ειναι το βασικο και καθημερινο μου
η βοηθεια σας και οι συμβουλες σας θα μου ειναι πολυτιμες
ευχαριστω

nickAR145
17-02-12, 23:54
φιλε μου δεν σου προτυνω τον boxer. πρωτων ηδη δεν υπαρχουν ανταλακτηκα. ειναι παλιας τεχνολογιας οτι και εξτρα να εχει πανω. αφου θες να κινηθεις σε τετοια κυβικα θα σου προτυνα μια t.s 1,8.

freeman
18-02-12, 00:03
φιλε Nick ευχαριστω για την ανταποκριση σου.πιστεψε με δεν κινουμαι με βαση τα κυβικα και θα προτιμουσα εναν τ.ς. εστω και 1.4 αλλα η τιμη του μποξερ ειναι αρκετα προσιτη και πιο πολυ για μενα χειροπιαστη.μετρημενα 'κουκια' εχω τωρα και λεω με αυτα θα πορευτω(καταλαβαινεις πως το εννοω).
σ'ευχαριστω πολυ παντως και παλι:)

Harry1461.4TS'99
18-02-12, 00:16
φιλε Nick ευχαριστω για την ανταποκριση σου.πιστεψε με δεν κινουμαι με βαση τα κυβικα και θα προτιμουσα εναν τ.ς. εστω και 1.4 αλλα η τιμη του μποξερ ειναι αρκετα προσιτη και πιο πολυ για μενα χειροπιαστη.μετρημενα 'κουκια' εχω τωρα και λεω με αυτα θα πορευτω(καταλαβαινεις πως το εννοω).
σ'ευχαριστω πολυ παντως και παλι:)

Ή αν δε θελεις τα τελη - ασφαλεια των 1.800cc, τοτε βρες μια 146 1.600 κυβικα TS παντα, και οσο πιο τελευταιο μοντελο μπορεις (2000 - 2001) - ελεγξε το αυτοκινητο και τα χιλιομετρα του, απαραιτητη δουλεια αυτη :okk:

Πιστεψε με η 1.600 cc 146 ειναι παααααρα πολυ κοντα σε αποδοσεις με την 1.700cc boxer... και πιο οικονομικη (λιγο) :okk:

alfistakias
18-02-12, 00:23
Πιστεψε με η 1.600 cc 146 ειναι παααααρα πολυ κοντα σε αποδοσεις με την 1.700cc boxer... και πιο οικονομικη (λιγο) :okk:
Kαι που να δείς με το σασμάν της 1.4 τι κάνει... :twisted:

Harry1461.4TS'99
18-02-12, 00:24
Kαι που να δείς με το σασμάν της 1.4 τι κάνει... :twisted:


I know buddy :lol::lol::lol: :okk::okk:

freeman
18-02-12, 00:37
αγαπητε χαρη καλησπερα σου κ σενα.
πολυ σωστα ολα αυτα που μου γραφεις αλλα για να γινω πιο κατανοητος οταν εχεις να δωσεις 700 με 800 ευρω μονο για αγορα αυτοκινητου τοτε βαζεις 'αρκετο' νερο στο κρασι σου.αναμφισβητητα θα ηθελα ενα τ.ς. 1.6 γιατι συνδιαζει και προσητα τελη και επιδοσεις.αλλα ελα ντε που ξεκινανε τα ατιμα απο 2000 και πανω.αυτη η μποξερ που βρηκα ειναι φιλου γνωστου και ειναι σε πολυ καλη κατασταση θα ελεγα.σιγουρα ομως θα παει κ συνεργειο για ελεγχο.δεν το συζητω.γιαυτο το λογο σας ρωταω.εαν ειχα τη δυνατοτητα για τ.ς. δεν θα το ρωταγα καν.με 750 που μου ζηταει πιστευω οτι συμφερει.σ' αυτα τα λεφτα δεν παιρνεις ουτε γκολφ 2 που λεει ο λογος.τι να πω:???:

paul
18-02-12, 00:40
Με ποιά ακριβώς 1600 T.S. είναι "κοντά" ο 1.7 16v boxer σε επιδόσεις?

Μάλλον πλάκα κάνουμε, δεν μπορεί, πλάκα θα κάνουμε.

Θεωρώ ότι δεν έχουν ουδεμία σχέση οι κινητήρες μεταξύ τους, με τον 1,7 ανώτερο με όποια οπτική γωνία και αν τον συγκρίνει κανείς. Επίσης θεωρώ ότι στις 145/146 ταιριάζει περισσότερο ο boxer απο τους T.S. και λόγω χαμηλού κέντρου βάρους οι πρώτες έχουν σαφέστατα καλύτερο κράτημα/στήσιμο απο τις δεύτερες.

Είναι γεγονός ότι τα ανταλλακτικά έχουν αρχίσει να σπανίζουν ή να στοιχίζουν παράλογα περισσότερα απο αυτά των T.S. όμως η συντήρηση ενός boxer κοστίζει σαφώς λιγότερα.

Αν αναλογιστεί κανείς μόνο το κόστος των αναλωσίμων (ιμάντες, τεντωτήρες, μεταβλητό, 8 μπουζί κ.ά.) και τα συγκρίνουμε με τα αντίστοιχα του 1.7 ακόμα η ζυγαριά γέρνει προς τους boxer.

@freeman

Η αγορά μίας 146 1,7 16v σε πολύ χαμηλή τιμή μάλλον κρύβει δυσάρεστες εκπλήξεις που στο μέλλον, άμεσο ή έμμεσο, θα στοιχίσουν χρήματα.

Αν κινείσαι στα φυσιολογικά όρια των 2,000 με 2,500 ευρώ (που αναμένεται να στοιχίσει η 146 αγορά και μαζέματα) κοίτα λίγο τις αγγελίες γιατί σε αυτά τα χρήματα βρίσκεις πλέον 156 και 147, σαφώς πιό σύγχρονα αυτοκίνητα.

Πολύ φιλικά,

Παναγιώτης 147
18-02-12, 00:41
Πάρε την είναι η άποψη μου αλλά μετά από ενδελεχές ψάξιμο σε συνεργείο εμπιστοσύνης σου. Γιατί αφού το θέμα είναι οικονομικό τότε δεν θες να πληρώσεις το boxer για GT σε φτιαξίματα... Και είναι εύκολο να σου βγει ένα τέτοιο κοστολόγιο στο τέλος... Α και ο μηχανικός να είναι γνώστης του θέματος και όχι γενικά συνεργείο αυτοκινήτων...

Harry1461.4TS'99
18-02-12, 00:43
αγαπητε χαρη καλησπερα σου κ σενα.
πολυ σωστα ολα αυτα που μου γραφεις αλλα για να γινω πιο κατανοητος οταν εχεις να δωσεις 700 με 800 ευρω μονο για αγορα αυτοκινητου τοτε βαζεις 'αρκετο' νερο στο κρασι σου.αναμφισβητητα θα ηθελα ενα τ.ς. 1.6 γιατι συνδιαζει και προσητα τελη και επιδοσεις.αλλα ελα ντε που ξεκινανε τα ατιμα απο 2000 και πανω.αυτη η μποξερ που βρηκα ειναι φιλου γνωστου και ειναι σε πολυ καλη κατασταση θα ελεγα.σιγουρα ομως θα παει κ συνεργειο για ελεγχο.δεν το συζητω.γιαυτο το λογο σας ρωταω.εαν ειχα τη δυνατοτητα για τ.ς. δεν θα το ρωταγα καν.με 750 που μου ζηταει πιστευω οτι συμφερει.σ' αυτα τα λεφτα δεν παιρνεις ουτε γκολφ 2 που λεει ο λογος.τι να πω:???:

Καταλαβαινω... ναι 800 Ευρω δε σου φτανουν ουτε για ζητω για το συγκεκριμενο μοντελο που σου λεω... δεν το ηξερα οτι ηταν τοσο περιορισμενο το "budget", με συγχωρεις. Απο την αλλη, σε θεμα ανταλλακτικων, σωστα ειπε ο Νικος πριν, αν παρουσιαστουν τυχον δυσλειτουργιες (ο μη γενοιτο)... καλη τυχη στην αναζητηση των ανταλλακτικων...

Να'ναι καλα η κριση :mad: :x:mad: :x:mad: :x (αλλα ας μην το ανοιξουμε αυτο το θεμα εδω)...

Harry1461.4TS'99
18-02-12, 00:46
Με ποιά ακριβώς 1600 T.S. είναι "κοντά" ο 1.7 16v boxer σε επιδόσεις?

Μάλλον πλάκα κάνουμε, δεν μπορεί, πλάκα θα κάνουμε.

Θεωρώ ότι δεν έχουν ουδεμία σχέση οι κινητήρες μεταξύ τους, με τον 1,7 ανώτερο με όποια οπτική γωνία και αν τον συγκρίνει κανείς. Επίσης θεωρώ ότι στις 145/146 ταιριάζει περισσότερο ο boxer απο τους T.S. και λόγω χαμηλού κέντρου βάρους οι πρώτες έχουν σαφέστατα καλύτερο κράτημα/στήσιμο απο τις δεύτερες.

Είναι γεγονός ότι τα ανταλλακτικά έχουν αρχίσει να σπανίζουν ή να στοιχίζουν παράλογα περισσότερα απο αυτά των T.S. όμως η συντήρηση ενός boxer κοστίζει σαφώς λιγότερα.

Αν αναλογιστεί κανείς μόνο το κόστος των αναλωσίμων (ιμάντες, τεντωτήρες, μεταβλητό, 8 μπουζί κ.ά.) και τα συγκρίνουμε με τα αντίστοιχα του 1.7 ακόμα η ζυγαριά γέρνει προς τους boxer.

@freeman

Η αγορά μίας 146 1,7 16v σε πολύ χαμηλή τιμή μάλλον κρύβει δυσάρεστες εκπλήξεις που στο μέλλον, άμεσο ή έμμεσο, θα στοιχίσουν χρήματα.

Αν κινείσαι στα φυσιολογικά όρια των 2,000 με 2,500 ευρώ (που αναμένεται να στοιχίσει η 146 αγορά και μαζέματα) κοίτα λίγο τις αγγελίες γιατί σε αυτά τα χρήματα βρίσκεις πλέον 156 και 147, σαφώς πιό σύγχρονα αυτοκίνητα.

Πολύ φιλικά,

Ελα ρε Παυλο!! Αληθεια!:confused:

146 1.712cc boxer: 0-100 km/h 10,2 sec τελικη 201 km/h

146 1.598cc TS: 0-100 km.h 10,5 sec τελικη 197 km/h

Ε δεν ειναι και αποσταση ετων φωτος!!! :lol:

Εχω και λινκ να υποστηριξω αυτα που μολις εγραψα ε...:D:)

paul
18-02-12, 00:49
Παιδιά μην ακούτε ότι λέει οποιοσδήποτε ανευ επαρκούς αιτιολόγησης.

Σας διαβεβαιώ ότι ανταλλακτικά για boxer υπάρχουν, τουλάχιστον καινούργια.

Τώρα αν το αυτοκίνητο και ιδιαίτερα ο κινητήρας είναι "παρτάλι" τότε η επισκευή του είτε είναι boxer είτε T.S. θα στοιχίσει.

freeman
18-02-12, 00:52
χμμμ:confused:
καταλαβαινω απολυτα ολους σας.τωρα για τον γνωστη μηχανικο να δω που θα τον βρω
φιλε paul αν δεν καιγομουν αμεσα για αγορα θα εκανα υπομονη και θα μαζευα τα λεφτα για 156 η 147.στο μυαλο μου ησουν.αλλα η αναγκη του να εξαρτασαι η να μην εχεις να κινηθεις με αυτοκινητο σε σκοτωνει εντελως.γι'αυτο και 'καιγομαι'.τωρα οσο για το εαν ειναι χαλια και μου κοστησει ο κουκος αηδονι τι εννοειτε?να ειναι το μοτερ κουρουμπελο?με το που το παρω να αρχισουν τα τερχτιπια?δηλ αν χρειαστει (λεμε τωρα ανακατασκευη το μοτερ)ποσο να θελει αραγε?μποξερ ειναι οχι εξακυλινδρο τουρμπο.με κανετε και ανησυχω.καλα κανετε αλλα σας παρακαλω προσδιοριστε μου τι να πρωτοπροσεξω οταν ερθει η ωρα.απο που (πανω κατω)θα μπορω να καταλαβω οτι εχει (αν εχει)καποιο προβλημα?

alfistakias
18-02-12, 00:54
Θεωρώ ότι δεν έχουν ουδεμία σχέση οι κινητήρες μεταξύ τους, με τον 1,7 ανώτερο με όποια οπτική γωνία και αν τον συγκρίνει κανείς. Επίσης θεωρώ ότι στις 145/146 ταιριάζει περισσότερο ο boxer απο τους T.S. και λόγω χαμηλού κέντρου βάρους οι πρώτες έχουν σαφέστατα καλύτερο κράτημα/στήσιμο απο τις δεύτερες.
Για κανέναν λόγο.....

freeman
18-02-12, 00:56
φιλε χαρη οσο για την κριση ασε...ειχα την gtv και ουτε καν με ενοιαζε η καταναλωση της(με καθημερινα χλμ 60 με 70 λογω δουλειας)και τωρα εχω budget 800ευρω.οσο για το που δεν το καταλαβες μη ζητας συγνωμη.προσθεου.

Harry1461.4TS'99
18-02-12, 00:58
φιλε χαρη οσο για την κριση ασε...ειχα την gtv και ουτε καν με ενοιαζε η καταναλωση της(με καθημερινα χλμ 60 με 70 λογω δουλειας)και τωρα εχω budget 800ευρω.οσο για το που δεν το καταλαβες μη ζητας συγνωμη.προσθεου.

Λιγο πολυ και γω εχω κοψει τις μετακινησεις... και εμενα ειναι και 1.400 TS η 146... που να ειχα δηλαδη 1.800 ή 2.000 cc :lol:

freeman
18-02-12, 01:02
θα γινοσουν κολλητος με τον βενζινα.ξερω ξερω απο μενα με το busso...:D:D

Silverhawk
18-02-12, 01:05
ολα ανεξαρτητως κυβικων boxer η μη καινε το 10ρακι τους μεσα στην πολη χαλαρα....εαν ειναι καλη η 17 16v παρτην ειναι ιδιαιτερη περιπτωση και πορωτικη.....

Harry1461.4TS'99
18-02-12, 01:06
ολα ανεξαρτητως κυβικων boxer η μη καινε το 10ρακι τους μεσα στην πολη χαλαρα....εαν ειναι καλη η 17 16v παρτην ειναι ιδιαιτερη περιπτωση και πορωτικη.....


Εσυ μη χασεις, ακους boxer 1.700 16V και γλυφεις την οθονη! :lol::lol::P:P:lol:

Δεν κοιτας να μου πεις για τα καυσαερια μου μπας και βρεθει καμια λυση λεω γω?:)

Silverhawk
18-02-12, 01:09
θα κοιταξω αυριο τα δικα μου να κανω μια συγκριση να σου πω...εχω αδυναμιες τι να κανουμε:P:P:D

freeman
18-02-12, 01:11
παιδια σας ευχαριστω για την ανταποκριση σας και τη βοηθεια σας.συντομα θα εχω νεα και θα σας ενημερωσω.ελπιζω να μην εχει κουσουρια το αυτοκινητο και να το παρω.:)

paul
18-02-12, 01:14
Ελα ρε Παυλο!! Αληθεια!:confused:

146 1.712cc boxer: 0-100 km/h 10,2 sec τελικη 201 km/h

146 1.598cc TS: 0-100 km.h 10,5 sec τελικη 197 km/h

Ε δεν ειναι και αποσταση ετων φωτος!!! :lol:

Εχω και λινκ να υποστηριξω αυτα που μολις εγραψα ε...:D:)

Θα αισθανόμουν ευτυχής αν τα πάντα τα μετρούσαμε σε απόλυτους αριθμούς. Ακόμα και η παράθεση συνδέσμου (link) δεν επαρκεί για να γεφυρώσει το χάσμα της αίσθησης στο δρόμο. :)

alfistakias
18-02-12, 01:16
Μια χαρά αίσθηση έχει και ο Twin Spark. Και είναι πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο...

paul
18-02-12, 01:16
Νομίζω ότι στις αγγελίες υπάρχει/υπήρχε 146 1,7 προς πώληση απο μέλος μας.

paul
18-02-12, 01:22
Μια χαρά αίσθηση έχει και ο Twin Spark. Και είναι πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο...

Μα δεν κατηγόρησε κανείς τον T.S., μία μικρή σύγκριση κάναμε :twisted:

paokkerkir
18-02-12, 06:52
Είναι γεγονός ότι στις 145/146 λόγω βάρους και λόγω κουρέματος κάποιον αλογων λόγω ρύπων, ο boxer δεν ταιριάζει τόσο όσο στις 33 πχ. Εαν λειτουργεί σωστά ο 1.7, στην πόλη θα είναι πιο οικονομικός από έναν TS. Kαι δεν είναι καθόλου δύσκολο να βρεθούν ανταλλακτικά.. Φίλε Αντρέα μην τρομάζεις, σε νιώθω, και εγώ GTV είχα και πήρα 33 16v.

alfistakias
18-02-12, 15:03
Σήμερα ξύπνησα ορεξάτος.. Μ' είχε πιάσει και η πάρλα κι έφτιαξα αυτό....
http://img37.imageshack.us/img37/8070/p1010028sm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/37/p1010028sm.jpg/)
Πως σας φαίνεται? Ακόμα δεν ξέρω αν μου αρέσει... :confused:

iolabro
18-02-12, 15:11
Φοβερό!!!!!!!!!!!!!! Εμένα μου αρέσει πολύ!!!!

JasonLouk
18-02-12, 15:17
Έξυπνο και διαφορετικό! Like!:)

madbull
18-02-12, 15:19
κινητήρας?

Χιλιόμετρα?

Κατάσταση δίσκου πριν την ακινησία?

Κατάσταση υγρών κυκλώματος?

122.000

δεν ξερω...( το πηρα μτχ )

λογικα δεν θα μου τα αλλαξαν οταν αλλαξα αντλιακι συμπλεκτη???

madbull
18-02-12, 15:20
Σήμερα ξύπνησα ορεξάτος.. Μ' είχε πιάσει και η πάρλα κι έφτιαξα αυτό....
http://img37.imageshack.us/img37/8070/p1010028sm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/37/p1010028sm.jpg/)
Πως σας φαίνεται? Ακόμα δεν ξέρω αν μου αρέσει... :confused:
και εμενα μου αρεσει...........

nickAR145
18-02-12, 15:24
πως το εβαψες εκει μεσα? εβγαλες το καπακι? γιατι θελει πολυ δουλεια για να βγει. εγω το ειχα βγαλει και βαριεμαι να το βαλω παλυ... :D:D:D πολυ ωραια δουλεια...

nickAR145
18-02-12, 15:25
προσεξα οτι ακομα εχεις το αυτοκολιτακι απο το trackday... και εγω ακομα πανω το εχω. μου αρεσει

alfistakias
18-02-12, 15:27
Παιδιά δεν είναι βάψιμο!
Πήγα και πήρα αυτοκόλλητα και τα έβαλα κατευθείαν πάνω. Δεν έβγαλα το καπάκι.
Ευχαριστώ πολύ! :egyptdance:

alfistakias
18-02-12, 15:31
προσεξα οτι ακομα εχεις το αυτοκολιτακι απο το trackday... και εγω ακομα πανω το εχω. μου αρεσει
Ενθύμιο :love:

nickAR145
18-02-12, 15:33
χαχαχαχα εισαι οραιος. το περασα για βαμενο... πολυ καλο... μπραβο!

nickAR145
18-02-12, 15:34
Ενθύμιο :love:
:metalo::metalo::metalo:

boxer145
18-02-12, 18:24
καλησπερα στους αλφιστες
δυστυχως μετα απο αρκετο καιρο συμβιωσης και τρελης ευχαριστησης με μια κουκλα
916 gtv v6 turbo την αποχωρηστικα.ο λογος?πολυ απλα οικονομικος.σηματα συντηρηση
βενζινες(turbo v6 γαρ).καλα μην νομιζετε οτι την αποχωρηστικα κανονικα.την εκανα κομματια και πιστεψτε με πιο πολλα εβγαλα απ'οτι να την πουλουσα ως αυτοκινητο ολοκληρο(που δεν εφευγε κιολας)
και δω θελω τα φωτα σας.ως φανατικος οπαδος της αλφα δεν θελω να αλλαξω μαρκα.
με καταλαβαινετε συναλφιστες.εχω βρει μια 146 με boxer μοτερ 1.7 16βαλβιδο.με a/c
και ολα τα κομφορ.τα ερωτηματα ειναι τα εξης:
1)αξιοπιστια σαν καροτσα και γενικα
2)αξιοπιστια μοτερ(διαβασα αρκετα στο φορουμ και ρωτησα και διαφορους,σαφη απαντηση προς το παρων καμια)
3)καταναλωση μοτερ σε βενζινες(ημουν παθων με το εξακυλινδρο και τωρα με το 1.70 το λιτρο παιζει κι αυτο το ρολο του)
4)οδηγικη συμπεριφορα(εχω ακουσει καλα σχολια,παντα για την κατηγορια του,αλλα μια ακομη διευκρινηση θα ηταν ευπροσδεκτη)
5)δυνατοτητες εξελιξης μοτερ στο μελλον(οχι κατι το τρελο αλλα μια καλη ενεσουλα στυλ φ.π.ε. αξιζει?).βεβαια να εχουμε και λεφτα για βελτιωση γιατι τωρα τιποτα.ποτε δεν ξερεις.
να σας σημειωσω πως το αυτοκινητο θα ειναι το βασικο και καθημερινο μου
η βοηθεια σας και οι συμβουλες σας θα μου ειναι πολυτιμες
ευχαριστω

Αγαπητέ φίλε freeman,

παρακολούθησα με προσοχή τις απόψεις των συμφορουμιστών και θα ήθελα με τη σειρά μου να προσθέσω τα εξής, απαντώντας σε κάθε ένα από τα ζητούμενά σου.

1) H 146 είναι ένα πολύ ευρύχωρο αυτοκίνητο, αρκετά καλοσυναρμολογημένο (άσχετα από το έτος κατασκευής με μόνη επιφύλαξη τη χρήση από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη) και είμαι βέβαιος οτι θα καλύψει τις μεταφορικές σου ανάγκες στο 100%.

2)Οι 145/146 με τον boxer κινητήρα, ως απλούστερες τεχνολογικά από τις αντίστοιχες με τους T.S, παρουσιάζουν ελαφρά καλύτερους δείκτες αξιοπιστίας έχοντας ένα και μόνο ατού: τον boxer, του οποίου η μηχανική απλότητα και η κατασκευή απαλλάσουν (πάντα με την απαραίτητη τακτική συντήρηση) τον ιδιοκτήτη από πονοκεφάλους. Στα συν και ο ήχος ειδικά για εσένα που οδηγούσες με την ηχητική υπόκρουση του Busso. Εμάς (εμένα και τον πατέρα μου δηλαδή) δεν μας απασχόλησε ο κινητήρας, μόνο τα τυπικά (μπουζί, ιμάντες, λάδια, φίλτρο), παρα μόνο πριν απο δυο χρόνια που αλλάξαμε τον αισθητήρα λ με κόστος 70€. Όσον αφορά την κατανάλωση λαδιού κινείται σε λογικά πλαίσια, και μπορεί να μειωθεί ή να πάψει με επιλογή καλύτερων λαδιών από τα SELENIA(Ήδη διακόπτω τη χρήση των λαδιών αυτών και θα επανέλθω με τα αποτελέσματα αυτής μου της κίνησης).

3)Η κατανάλωση είναι ανάλογη με το πόσο βαρύ είναι το πόδι σου. Η αναφορά στον Busso είναι άδικη για τον boxer, φυσικά και δεν είναι λιγόφαγος, αλλά ειδικά με τον 1.7 και την επαρκέστατη ισχύ του, που δεν θα σε ωθεί να πιέζεις το αυτοκίνητο, θα ανταμειφθείς με σαφώς χαμηλότερη κατανάλωση σε σύγκριση με το παρελθόν.

4)Υπάρχει ένας συμφορουμίστας (δεν θυμάμαι ποιος είναι καλή του ώρα) που σαν υπογραφή στα μυνήματα του έχει μια εικόνα με δύο αυτοκίνητα, το ένα εφοδιασμένο με boxer και το άλλο με τετρακύλινδρο σε σειρά, όπου εμφανίζει το πόση κλίση παίρνει το καθένα, με σαφή υπεροχή του boxer, λόγω του χαμηλότερου κέντρου βάρους ελέω της διάταξής του, αν αυτό σου λέει κάτι......

5)Όσον αφορά το κομμάτι αυτό δεν μπορώ να σου απαντήσω, δεν με απασχολούν τέτοια θέματα, υπάρχουν όμως συμφορουμίστες κάτοχοι (πρώην και νύν) boxerάτων Alfa Romeo που μπορούν να σε διαφωτίσουν σχετικά. Σίγουρα όμως, όπως ανέφερα και παραπάνω, ο boxer ως κατασκευή έιναι πάρα πολύ ανθεκτικός και σίγουρα με απλές (και οικονομικές προτάσεις), μπορεί να αποδώσει παραπάνω και πάντα αξιόπιστα. Αρκεί να είναι αξιόπιστος ο βελτιωτής.......

Εγώ προσωπικά σου συνιστώ να την αγοράσεις με βάση τα διαθέσιμα χρήματά σου.

ΟΜΩΣ: ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΟΣ, ΕΝΔΕΛΕΧΗΣ ΕΛΕΓΧΟΣ!!!! Μπορεί η τιμή να είναι δελεαστική, αλλά μη προχωρήσεις στην αγορά πριν εξασφαλίσεις ότι δεν θα χρειαστείς άλλα τόσα για το φέρεις εσύ στην πρέπουσα κατάσταση. Μεγάλη προσοχή λοιπόν και από εμένα καλοτάξιδη και πολλά καλά χιλιόμετρα μαζί της!!!

paul
18-02-12, 18:40
122.000

Δεν είναι τραγικά πολλά.

δεν ξερω...( το πηρα μτχ )

Υπάρχουν ενδείξεις προβλήματος κατα τη χρήση?

λογικα δεν θα μου τα αλλαξαν οταν αλλαξα αντλιακι συμπλεκτη???

Εμένα ρωτάς? Αν δεν είσουν παρών ίσως και να τα άλλαξαν, να συμπλήρωσαν, ίσως και όχι.

greg 146
18-02-12, 18:59
Καλησπερα παιδια


Πηγα σημερα να βγαλω καρτα καυσαεριων. Θελω να σας γραψω τους αριθμους οπως ειναι, και να σας κανω μια ερωτηση στο τελος.

Στροφες/λεπτο - CΟ% - ΗHc PPm - λ

800 - 0,02 - 68 -

2.500 - 0,05 - 40 - 1,00



Αυτο που μου ειπαν ειναι οτι οι υδρογονανθρακες (ΗΗc PPm - bold) ειναι αρκετα υψηλοι - περασα μεν στον ελεγχο - αλλα μπορει, μου ειπαν, να ειναι ειτε ο "λ" ειτε κατι αλλο.

Η ερωτηση μου: Εσεις τι πιστευετε? Ειναι ο "λ", ή τρεχει κατι αλλο? Διοτι το μονοξειδιο (CO) ειναι σε παρα πολυ καλα επιπεδα, αρα καταλυτης δεν παιζει λογικα... μπορει να ειναι οτι τα μπουζι μου δεν εχουν αλλαχτει ποτε (φθορα)?

Δωστε μου τα φωτα σας εαν γνωριζετε με βεβαιοτητα please... :confused:
εμενα παλι ειναι 0,08 97 στο ρελαντι
και 0,07 97 στιε υψηλες στροφες.
μετρηση κτεο autovision εχω προβλημα ??? γιατι εχω αρχισει και προβληματιζομαι με αυτα που διαβαζω:confused::confused::confused:
1,8 ts μοτερ

alfistakias
18-02-12, 19:23
Εμένα:

Στροφες/λεπτο - CΟ% - ΗHc PPm - λ

800 - 0,01 - 28 -

2.500 - 0,02 - 7 - 1,01

Μοτέρ 1.6 T.SPARK

Harry1461.4TS'99
18-02-12, 19:31
εμενα παλι ειναι 0,08 97 στο ρελαντι
και 0,07 97 στιε υψηλες στροφες.
μετρηση κτεο autovision εχω προβλημα ??? γιατι εχω αρχισει και προβληματιζομαι με αυτα που διαβαζω:confused::confused::confused:
1,8 ts μοτερ

Kαι πως περασες καλε με υδρογονανθρακες 97?!?!!?? Μπραααβο! Για κοιτα τον "λ" σου και συ - αν και απο Δευτερα που θα μιλησω με το μηχανικο μου θα σας πω με σιγουρια τι φταιει παιδια, απλα λιγο υπομονη...:lol::)

Harry1461.4TS'99
18-02-12, 19:32
Εμένα:

Στροφες/λεπτο - CΟ% - ΗHc PPm - λ

800 - 0,01 - 28 -

2.500 - 0,02 - 7 - 1,01

Μοτέρ 1.6 T.SPARK


Καλα εσυ δε βγαζεις και πολλα ε!;) Για συγκρινε τα δικα μου με τα δικα σου :lol: Α, ξεχασα - ωραιο το καπακι σου του ιμαντα χρονισμου! Μπραβο - μου εβαλες ιδεα τωρα:P:):okk:

Περιμενω απο το Μαρινο να δω τι θα μας πει και αυτος...:confused::confused::confused:

nickAR145
18-02-12, 19:50
εγω δευτερα παω να αλλαξω φουσκες στα ημιαξωνια γιατι χανω πολλες βαλβολινες και με την εφκερια του λακου θα βαλω το πολυμετρο στον λ να δω αν λειτουργει και θα τον βγαλω για καθαρισμα. αν τον πληνω με πετρελαιο και βενζινα μετα για να καθαρισει θα εχω προβλημα? εχω ακουσει οτι καθαριζεται για βελτιωση της λειτουργειας του πριν παει για πεταμα... εσεις τι λετε?

nickAR145
18-02-12, 20:06
αφου ειναι το lounge μας εδω... τι θα λεγατε για 145/146owners καφεδακι αυριο στην παχη???? απ`οτι φαινεται θα εχει καλο καιρο αυριο http://www.meteo.gr/cf.asp?city_id=213

greg 146
18-02-12, 21:42
λοιπον η εξατμιση ειναι χαρβαλο οσο δεν περνει που εχω βασικα δε μου περισευουν 2 κατοσταρικα να την αλλαξω. ο Λ που ειναι? γιατι τον ειχα αλλαξει πριν 2 χρονια με καινουργιο. ή μηπως εχει πολλους ? επειδη δεν ξερω μηπως μπορει να με διαφωτισει καποιος?
επισης το κτεο μου εβγαλε αποτελεσμα ελεγχου επιτυχης και δεν ειχα λαδωσει.

Harry1461.4TS'99
18-02-12, 22:12
λοιπον η εξατμιση ειναι χαρβαλο οσο δεν περνει που εχω βασικα δε μου περισευουν 2 κατοσταρικα να την αλλαξω. ο Λ που ειναι? γιατι τον ειχα αλλαξει πριν 2 χρονια με καινουργιο. ή μηπως εχει πολλους ? επειδη δεν ξερω μηπως μπορει να με διαφωτισει καποιος?
επισης το κτεο μου εβγαλε αποτελεσμα ελεγχου επιτυχης και δεν ειχα λαδωσει.

Φιλε greg146,


Ο "λ" αν δεν κανω λαθος, βρισκεται στο χταποδι της εξατμισης μεσα. Ενας 'Λ' υπαρχει στο συστημα εξατμισης μας. Και μενα απο καταλυτη και πισω χρηζει αλλαγης η εξατμιση (σκουρια του κερατα), αλλα και γω δεν εχω τωρα να δωσω 150 (ιμιτασιον) να την αλλαξω... προτιμω αν φυγει ενα τετοιο ποσο να φυγει για τον "λ" (εφ' οσον ειναι αυτος που κανει το θεμα με τους υδρογονανθρακες).

Παντως και σενα οι υδρογονανθρακες ειναι αρκετα παραπανω και απο μενα - και εκει που εβγαλα καρτα καυσαεριων μου ειπαν "πηγαινε στο συνεργειο σου να δεις τι φταιει γιατι οι πιθανοτητες να περασεις ΚΤΕΟ ειναι 50-50"...

Παλι καλα που περασες εσυ:okk:

runner
18-02-12, 22:17
Καλησπέρα.Γνωρίζει κάποιος κανά λινκ για manual 145 1.4 boxer?Δεν μπορώ να βρω πουθενά.

tstrat
18-02-12, 22:22
Ο αισθητήρας λ στις 145-146 δεν βρίσκεται στο χταπόδι αλλά πριν τον καταλύτη.

tstrat
18-02-12, 22:24
Καλησπέρα.Γνωρίζει κάποιος κανά λινκ για manual 145 1.4 boxer?Δεν μπορώ να βρω πουθενά.
http://www.alfisti.gr/forum/showthread.php?p=1462136#post1462136

runner
18-02-12, 22:26
http://www.alfisti.gr/forum/showthread.php?p=1462136#post1462136



Έχει κλείσει.http://btjunkie.org/goodbye.html

madbull
18-02-12, 23:27
Δεν είναι τραγικά πολλά.



Υπάρχουν ενδείξεις προβλήματος κατα τη χρήση?



Εμένα ρωτάς? Αν δεν είσουν παρών ίσως και να τα άλλαξαν, να συμπλήρωσαν, ίσως και όχι.
οντως δεν ειναι πολλα.....

με το που το πηρα αλλαξα το τρομπακι...

χαχαχαχαχα οχι δεν ρωταω εσενα.... θα κανω παντος ενα τσεκ στα υγρα....

paokkerkir
19-02-12, 02:29
Οι αρωματικοί υδρογονάνθρακες μπορεί να είναι και θέμα καταλύτη πάντως.

Silverhawk
19-02-12, 10:52
απο μενα ρελαντι co% :0,019 HC: 39,00
υψηλες στροφες : 0,044 και 38,00 αντιστοιχα...(ο λ: 1.01)
κτεο περασα ανετα δεν μου ειπε κανεις τπτ...

paul
19-02-12, 15:01
Εχω την εντύπωση ότι άν η εξάτμιση δεν είναι "στεγανή" οι δείκτες "ξεφεύγουν" ασχέτως λ, καταλύτη κ.λ.π.

Ελέγξτε τη κατάσταση της εξάτμισης, δεν πρέπει να χάνει πουθενά. Ας είναι σκουριασμένη, να μην "χάνει".

Harry1461.4TS'99
19-02-12, 17:57
Αρα απο πλευρας ρυπων ο καλυτερος προς το παρον απο δω μεσα ειναι ο alfistakias. Συγχαρητήρια κυριε, κερδιζετε το χρυσο μεταλλιο :cup2::P:P:lol:

Harry1461.4TS'99
19-02-12, 17:58
Εχω την εντύπωση ότι άν η εξάτμιση δεν είναι "στεγανή" οι δείκτες "ξεφεύγουν" ασχέτως λ, καταλύτη κ.λ.π.

Ελέγξτε τη κατάσταση της εξάτμισης, δεν πρέπει να χάνει πουθενά. Ας είναι σκουριασμένη, να μην "χάνει".


Πως ελεγχεται το αν η εξατμιση ειναι στεγανη Παυλο? :confused:

velocita
19-02-12, 18:01
Να μη χάνει, όπως προανέφερε... Τρυπίτσες και σαπίσματα, οι πιο κύριοι υπαίτιοι!

alfistakias
19-02-12, 18:57
Αρα απο πλευρας ρυπων ο καλυτερος προς το παρον απο δω μεσα ειναι ο alfistakias. Συγχαρητήρια κυριε, κερδιζετε το χρυσο μεταλλιο :cup2::P:P:lol:
ΧΑΧΑΧΑ
Συγχαρητήρια στον μηχανικό μου, που έφτιαξε το αυτοκίνητο! :okk:

JasonLouk
19-02-12, 19:09
Έχε χάρη που μόλις ανέβηκα. Αλλιώς θα σας έλεγα εγώ με τα καυσαέρια! :lol:

JasonLouk
19-02-12, 19:27
http://img191.imageshack.us/img191/8797/screenshotat20120219192.png (http://imageshack.us/photo/my-images/191/screenshotat20120219192.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

greg 146
19-02-12, 21:14
λοιπον ο λ τελικα οντως ειναι καπου πριν αοπ τον καταλυτη γιατι θυμαμαι οτι πηγαινε ενα καλωδιο εκει.Οσο για την κατασταση της εξατμισης μου εχει σπασμενα διαφραγματα σε ολα τα καζανακια (εκτος απο καταλυτη) τα 2 ειναι και τρυπια οποτε θα σας ενημερωσω οταν την αλλαξω.Μου ειπε ενας εξατμισας (που το ειχα παει γιατι ειχε κοπει ενα λαστιχακι απο το τελευταιο καζανακι) για ιμιτασιον ισπανικη ενα 200αρι ολα εκτος απο καταλυτη πως σας φαινεται σαν τιμη ?
υ.γ. επειδη μου φαγε κανα 700αρι πριν τα χριστουγεννα θα το παω το θεμα εξατμιση οσο τραβηξει και μετα το συζηταμε περι μετρησεων.

i87
20-02-12, 00:22
150€ (+20€ η μπούκα) το κομμάτι μετά τον καταλύτη μέχρι έξω δύο καζανάκια είναι νομίζω ανοξείδωτη. (βελτίωσε και λίγο τον ήχο, λίγο λέω έχω boxer :D)

Υ.Γ. Στην ίδια τιμή είχε και ιμιτασιόν ίδια με την εργοστασιακή αλλά προτίμησα την ανοξείδωτη, πρέπει να έκανα καλά...

Σε λίγο καιρό θα θέλει και καταλύτη άντε να δούμε πάλι.

paul
20-02-12, 10:49
Για ανοξείδωτη είναι πολύ καλή τιμή. Εκτός και αν το νομίζω "κολλάει" στο ανοξείδωτη και όχι στα 2 καζανάκια.

Θέλω τα στοιχεία του τύπου με PM, please.

Για καταλύτη μην κάνεις κάτι αν δεν μιλήσουμε προηγουμένως.

i87
20-02-12, 12:52
Για ανοξείδωτη είναι πολύ καλή τιμή. Εκτός και αν το νομίζω "κολλάει" στο ανοξείδωτη και όχι στα 2 καζανάκια.

Θέλω τα στοιχεία του τύπου με PM, please.

Για καταλύτη μην κάνεις κάτι αν δεν μιλήσουμε προηγουμένως.

Όχι το νομίζω πηγαίνει στα δυο καζανάκια, είναι σίγουρα ανοξείδωτη (την έφτιαξε μπροστά μου).

Υ.Γ. Αντιγραφή ss με μικρότερο αντί του τριγωνικού καζανάκι και πιο ψηλά από το εργοστασιακό για να μην βρίσκει κάτω (η προηγούμενη ήταν καταγδαρμένη).

Harry1461.4TS'99
20-02-12, 14:50
Λοιπον μιλησα σημερα με το μηχανικο μου, ο οποιος μου ειπε να μην ανησυχω καθολου - μου λεει οτι τα αυτοκινητα τα κοβουν οταν οι υδρογονανθρακες ειναι 120 και 100 στις 800 και 2.500 στροφες αντιστοιχα. Αρα εγω με το 68αρι στο ρελαντι και το 40αρι στις 2.500 να μην ανησυχω, μου ειπε. Παντως θα το παω το αυτοκινητο για εναν ελεγχο στην εξατμιση κλπ για να δουμε τι γινεται και εκει...

jimmisalfa145
20-02-12, 15:12
Λοιπον μιλησα σημερα με το μηχανικο μου, ο οποιος μου ειπε να μην ανησυχω καθολου - μου λεει οτι τα αυτοκινητα τα κοβουν οταν οι υδρογονανθρακες ειναι 120 και 100 στις 800 και 2.500 στροφες αντιστοιχα. Αρα εγω με το 68αρι στο ρελαντι και το 40αρι στις 2.500 να μην ανησυχω, μου ειπε. Παντως θα το παω το αυτοκινητο για εναν ελεγχο στην εξατμιση κλπ για να δουμε τι γινεται και εκει...
Μηπως τα μπεκ σου θελουν καθαρισμα??:)

Harry1461.4TS'99
20-02-12, 15:15
Μηπως τα μπεκ σου θελουν καθαρισμα??:)

Αποκλειεται φιλε μου:) Πριν 15 μερες εβαλα ενα καθαριστικο για 70 λιτρα σε μισο τεποζιτο (περιπου 25-26 λιτρα) - ισως στο service των 100.000 χιλιομετρων να τα βγαλω για καθαρισμο με υπερηχους τα μπεκ παντως... γιατι τα καθαριστικα κανουν μεν δουλεια, οχι οσο οι υπερηχοι δε.

jimmisalfa145
20-02-12, 15:30
Αυτο εννοώ όταν λέω καθαροσμός μπέκ!Τα επιπρόσθετα δεν κάνουν και τίποτα!Αν το μοτέρ σου πάντως δουλεύει σωστά και στροφάρει καλά όντως δεν υπάρχει θέμα ανησυχίας,τέτοιου είδους επιπλοκές καμιά φορά στρώνουν και από μόνες τους!

Harry1461.4TS'99
20-02-12, 15:35
Αυτο εννοώ όταν λέω καθαροσμός μπέκ!Τα επιπρόσθετα δεν κάνουν και τίποτα!Αν το μοτέρ σου πάντως δουλεύει σωστά και στροφάρει καλά όντως δεν υπάρχει θέμα ανησυχίας,τέτοιου είδους επιπλοκές καμιά φορά στρώνουν και από μόνες τους!

E οχι και δεν κανουν τιποτα ντε!:P:lol: Κανουν, απλα ο καθαρισμος με υπερηχους κοστιζει και αρκετα να παρει...


Οχι δεν εχω προβλημα με στροφαρισμα κλπ - το αυτοκινητο πεταει για τα κυβικα του, μπορω ευκολα να πω οτι ειμαι εντυπωσιασμενος, ιδιαιτερα μετα την αλλαγη μου απο Selenia 20K σε Castrol, οπου κυριολεκτικα το μοτερ μεταμορφωθηκε...

JasonLouk
20-02-12, 15:44
50 ευρώ νομίζω :confused:

Harry1461.4TS'99
20-02-12, 15:49
50 ευρώ νομίζω :confused:

Ε δεν ειναι και λιγα... σε τετοιους καιρους τουλαχιστον:confused::(

alfistakias
20-02-12, 15:58
Τόσο κάνει ο καθαρισμός. 50ευρώ. Αν σου πει ο μηχανικός σου να το κάνεις, κάντο γιατί είναι πολύ σημαντικό!

Harry1461.4TS'99
20-02-12, 16:04
Τόσο κάνει ο καθαρισμός. 50ευρώ. Αν σου πει ο μηχανικός σου να το κάνεις, κάντο γιατί είναι πολύ σημαντικό!

Yes sir! :P

:okk:

jimmisalfa145
20-02-12, 16:08
E οχι και δεν κανουν τιποτα ντε!:P:lol: Κανουν, απλα ο καθαρισμος με υπερηχους κοστιζει και αρκετα να παρει...


Οχι δεν εχω προβλημα με στροφαρισμα κλπ - το αυτοκινητο πεταει για τα κυβικα του, μπορω ευκολα να πω οτι ειμαι εντυπωσιασμενος, ιδιαιτερα μετα την αλλαγη μου απο Selenia 20K σε Castrol, οπου κυριολεκτικα το μοτερ μεταμορφωθηκε...
Αν εχεις δει εσύ διαφορά τότε όντως κάτι θα κάνουνε!Γιατί από προσωπικής μου εμπειρίας οταν είχα την 33 είχα πρόβλημα με τα καυσαέρια(πολύ υψηλές τιμές CO) και πρόσθεσα το εν λόγου καθαριστικό που ισχυρίζεται οτι καθαρίζει τα μπέκ...να μην εκφράσω τι έκανε!Μόλις πήγα και έκανα καθαρισμό ξαφνικά έστρωσαν όλα καυσαέρια κατανάλωση...

greg 146
20-02-12, 16:36
η δικια μου εχει 3 καζανακια η τιμη που μου εδωσε ειναι απο διχαλο μεχρι πισω εκτος απο καταλυτη. δεν θελω να κανει θορυβο αλλωστε αν θεκω φασαρια εχω τα 8αρια!:P:P:P

Harry1461.4TS'99
20-02-12, 17:36
Αν εχεις δει εσύ διαφορά τότε όντως κάτι θα κάνουνε!Γιατί από προσωπικής μου εμπειρίας οταν είχα την 33 είχα πρόβλημα με τα καυσαέρια(πολύ υψηλές τιμές CO) και πρόσθεσα το εν λόγου καθαριστικό που ισχυρίζεται οτι καθαρίζει τα μπέκ...να μην εκφράσω τι έκανε!Μόλις πήγα και έκανα καθαρισμό ξαφνικά έστρωσαν όλα καυσαέρια κατανάλωση...


Κοιτα, εγω οταν πηρα το αυτοκινητο πριν 15 μηνες, το δοκιμασα πρωτα χωρις να του αλλαξω / προσθεσω τιποτα. Μετα, του εβαλα 2 καθαριστικα στο τεποζιτο και μεταμορφωθηκε προς το καλυτερο (μεγαλη διαφορα στροφαρισμα, τραβηγμα, οικονομια, ηχος κλπ). Μετα του εβαλα και το πανελ BMC, και πριν 2 βδομαδες περιπου του εβαλα τα Castrol SLX Professional 5W-40. Η συνολικη διαφορα που εχει τωρα, σε σχεση με οταν το αγορασα, ειναι τουλαχιστον 30% - 35%... προς το καλυτερο παντα.

Μηπως δεν ηταν καθαριστικο αυτο που εβαλες στην 33 σου αλλα ενισχυτικο καυσιμου? Απλα ρωταω, δε γνωριζω... ;)

Harry1461.4TS'99
20-02-12, 21:06
Βρε παιδια να κανω μια ερωτηση? Επειδη δεν ξερω και επειδη το βηματικο μοτερ μου τα'χει παιγμενα... βασει του παλαιου αυτου μηνυματος απο το χρηστη "COYOTE146"...


Αποκλειστικά σε σύντομες διαδρομές καθε μέρα (3χλμ η δουλειά απο το σπίτι) έχω καταφέρει 11lt/100km. Ενδεικτικά αθήνα-νέα μάκρη με κλιματισμό και 4 άτομα απο την διαδρομή στο βουνό πολύ σβέλτα και επιστροφή, έκαψε 9lt/100km οπότε.. Σαν μέγιστη κατανάλωση πλέον (μετα απο την αλλαγή και του βηματικού μοτέρ) σε σπίτι δουλειά διαδρομές πλακωτό maximum 13.9lt/100km. Θα το μετρήσω και σε ταξίδι με την πρώτη ευκαιρία και θα ενημερώσω, μιας και τα 3 χλμ δουλειά σπίτι είναι ότι χειρότερο για κατανάλωση..


τι γινεται? Το βηματικο μοτερ συμβαλλει στη μειωση της καταναλωσης, ή δεν παιζει ρολο? Αν συμβαλλει, ποσο?

alfistakias
21-02-12, 23:54
Ψάχνομαι για ελατήρια χαμηλώματος. Άκουσα πολύ καλά λόγια για τα Vogtland.. Εσείς τι προτείνετε?

paokkerkir
22-02-12, 00:22
Tα έχω σε 147 και είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Silverhawk
22-02-12, 10:28
εγώ ακόμα τα περιμένω.. :whistling:

i87
22-02-12, 14:06
Για boxer όταν έψαχνα για ανάρτηση μου πρότειναν:
eibach/koni κίτρινα
το αποτέλεσμα πολύ καλό

Speedloader
22-02-12, 15:51
εγώ ακόμα τα περιμένω.. :whistling:

Τσοόπα, τσοόπα, μην κάνεις έτσι...:dontcry:

Παναγιώτης 147
22-02-12, 22:40
Για boxer όταν έψαχνα για ανάρτηση μου πρότειναν:
eibach/koni κίτρινα
το αποτέλεσμα πολύ καλό

Αυτός ο συνδυασμός τελικά πιστεύω είναι ο καλύτερος γενικά μετά τις coilover :okk:

Τσοόπα, τσοόπα, μην κάνεις έτσι...:dontcry:

:hysterical::hysterical::hysterical: